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电务段，它是铁路系统的一个不可或缺的机构。电务段主要是负责管理和维护列车在运行途中的地面信号和机车信号以及道岔正常工作的一个单位。简单形象点儿来讲就是负责管理交通红绿灯的单位。

电务段人员所要承担的职责是维护信号设备并使信号正常显示，维护转辙机和道岔，并使道岔能够正常扳动，从而确保列车的正常运行。需要说明一下的是，现如今的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是可以说早期的电务段是由通信和信号这两部分组成的。

电务段信号分为八显示和十显示两种，代表了八种信号含义或者十种信号含义。八种信号分别为“绿灯，红灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯”；十种信号则在八种的基础上再加上了“红黄闪，双黄闪”两种。

电务段根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该是一致的。从2008年4月起，原来的机务段“监控车间”人员以及设备被整体划归了电务段管理，改称为“车载设备车间”。