红杉资本中国

话题:0 成员:926 管理员:沈锴 庞红满
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  • 2016-07-27
    最IN • 视界 | 人类实现“瞬间移动”?一步跨入欧洲杯现场
    										
    欧洲杯的大幕今晨落下,经过一个月的鏖战,最终尘埃落定,葡萄牙队创纪录地捧起德劳内杯。 今年的欧洲杯赛场上高潮迭起,扣人心弦的对决彰显了足球竞技的魅力,也吸引了大批球迷们熬夜观战,使得赛事转播的收视率居高不下。而转播中一项实现人类“瞬间移动”的技术也成为观众们津津乐道的话题。这项技术会不会成为未来转播的趋势呢?   今天小杉就带大家来探索AR技术。 本届欧洲杯,法国共有三家电视台拥有转播权,作为免费台的 M6虽然只有11场比赛的转播权,但是其中包括了转播7月10日在法兰西体育场举行的决赛。除了免费观看决赛转播,还有另一个原因值得你锁定M6:采用增强现实(AR)技术的直播访谈节目《100 % Euro le Mag》。 M6作为法国收视率第一的娱乐综艺类电视台,通常以内容取胜,但是在《100 % Euro le Mag》栏目中,凭借炫酷的直播技术,刷遍了各大电视广播科技媒体。有网友惊呼,人类终于实现了瞬间移动!不信?那就请看6月19日法国对瑞士的比赛前后的直播画面。 自家的传送门好方便,主持人一步就从巴黎的演播厅跨进了靠近比利时的里尔球场! 紧接着赛后采访本届法国队的全新国民偶像,黑马射手 Dimitri Payet,这次是把队员“传”回演播室。 比赛中发挥出色的 Payet 心情很好,和主持人谈笑风声,应对自如,甚至还不乏眼神的交流。如果不是切入画面时这从天而降的五毛特效,没有人会怀疑 Payet 就在演播室现场。 媒体把 M6 频道的这种技术称为全息演播室。然而你也许要失望了,全息成像技术的发展还没有达到工业应用的水平。那么,打造这样一个最强直播访谈节目,M6 究竟需要哪些技术? 此“全息”非彼“全息” 全息成像和3D投影经常傻傻分不清楚。在说什么是全息成像前,先来看看哪些不是全息成像! 以上这些,还有宅男女神初音未来,都不是全息技术,而是一种 Pepper 幻像技术。简单来说,就是用45度倾斜的半透镜来制造出三维虚拟影像。 什么才是真正的全息成像 简单的说,全息成像需要记录物体在三维空间内所有角度的反射信息,通过使用激光照射被拍照物, 将物体的反射光与参考光束的干涉条纹记录在二维平面上,并利用这些信息重建物体的反射或者透射光线,使人产生立体视觉,仿佛物体就在那里一样。全息成像最大的特点是,同一幅二维图像,通过不同的方位和角度观察,可以看到被拍摄物体的不同角度。 M6用的什么技术 严格的说,此次 M6 的电视采访使用的既不是真全息,也不是“伪”全息,即所谓的 Pepper 幻像,而是增强现实(AR)技术。难点在于如何无失真,不违和地呈现球员在演播室接受采访的画面。具体需要解决以下三个问题。 首先是球员的影像采集。实际的采访是在赛场旁边的临时演播室进行的。采访中, 球员需要坐在绿幕背景前,以方便球员影像与演播室影像的合成。与此同时,演播厅的画面与声音也被反向传输到临时演播室,并呈现在球员面前的屏幕上,帮助球员确定主持人的位置。这样是为了避免出现球员背对观众或主持人的极端情况,从而营造出球员与主持人的互动效果。 其次是影像实时传输。通常的新闻直播栏目,前方临时演播厅和电视台演播室之间是通过卫星通讯发送和接收视频音频信号的。采访问答一去一回至少1~2秒的传输延时,图像合成和声音同步也需要处理时间。 如此程度的延时,在传统采访中是可以接受的,但对增强现实采访来说,势必会严重影响虚拟画面的真实程度。 怎么办?法国电信运营商 Orange 刚刚砸钱铺设的球场到广播制作中心的光纤传输网络正好派上用场。用光纤取代卫星,完美解决信号延迟问题。 最后是图像合成。最新的图像合成算法和虚拟演播室技术,是目前几乎无失真重现的关键。被采访者通常是坐着或站着接收采访,也没有大量的复杂动作。这种相对静止的画面降低了图像合成的难度,还可以留出时间对合成画面进行细节上的处理和完善。 此外,M6 前期还花了一个多月的时间精心调试了每一个细节。比如光照程度,人物的大小比例,被采访者的眼神方向,所有这些细节对最后画面的逼真度都至关重要。 当然了,采访者和被采访者也要做好配合,不然你看,阿桑奇都不知道该伸左手还是右手了。明明那么近,却又那么远。 未来的电视直播会是什么样子? 法国 M6 电视台不算第一个吃螃蟹的人,但的确是把增强现实在电视直播中的应用推向了新高度。如此逼真的效果,不是真全息又如何? 虚拟现实和增强现实技术在未来的应用远不局限于此。目前,不管电视里合成的画面再如何逼真,你坐在沙发里,和直播的画面依然隔着一个屏幕。而不远的将来,这种距离感将彻底不复存在。看时事新闻,你会和叙利亚的难民一起吃联合国的救济饭。心情有些沉重,换个频道吧,正在播 NBA,你被库里库日天扣了个正脸。想出去旅游又没有假期?看看旅游节目虚拟一下呗。 电视媒体直播行业改变的将不只是直播方式和观感,也许更是人们对这个世界的认知。 (内容来自网易科技)
  • 2016-07-21
    首席人才官 • 用 | 学会这四招,创业团队士气嗷嗷叫!
    										
    企业初创,筚路蓝缕,要想在万军之中杀出一条血路,团队必须保持强悍的战斗力。 如何不断激发员工的高昂士气,如何让团队始终保持必胜的信念,如何让大伙儿拧成一股绳合力向上,对于每一个带队伍的人来说,激励员工都是一门必修课。 小杉多方寻觅,终于找着一本全方位激励员工的秘笈,虽然只有四招,却招招致胜。不敢私藏,赶紧分享给大家!   成功的企业都十分重视激发其员工的积极性与创造性,花必要的时间和精力致力于激发员工发挥潜力被证明是极其有价值的工作。这将使企业员工的心态得以调整,对企业的信心得以增强,情绪状态得以良好的控制,行动力得以更好的激发,人际关系更为融洽。 在管理工作中,金钱激励是管理者最常用的激励方式,多数管理者通常都会认为给员工高工资,他工作的热情自然也会随之增高。金钱激励的确有明显的效果,但金钱激励并不是万能的,也不是最有效的。一旦你可以通过给予更高薪水来提高员工绩效,那么,即使推动员工绩效增长一丁点,你也要付出大量薪水的代价。因此,对员工的激励应该是多角度的。 为员工提供全方位的激励,企业应该从以下几个方面入手: 创造满意的工作岗位 做自己喜欢的工作,并在工作中体现个人价值是所有人追求的理想工作模式。在实际生活中,很多人由于各种原因的限制,并不能达到这个目标。他们对自己的工作并不满意,也许是因为工作受到太多的限制,不能充分发挥自己的能力,也许是因为工作内容单调,没有挑战性。因此,科学的岗位设计是激发员工工作热情的第一步。 工作岗位是责任和权力的结合体。所以,岗位设计的核心内容就是确定该岗位的责任和权力。 岗位责任设计的要领是保证工作的完整性。在工业化发展的历程中,人们为了追求专业化带来的高效率而把工作分成了越来越细的工作环节,每个岗位的员工只负责其中的一个环节。这种分工方法在生产线上可以提高效率,过度细分的工作只能使员工感到乏味和厌烦,由于只负责整体工作中很小的一部分而体会不到自己工作的价值,最终导致工作热情和工作效率低下。因此岗位设计的时候,要在保证效率和控制的前提下,尽可能保证工作的完整性,让员工感受到自身工作的价值。 岗位权力设计的要领是适当的授权。这样能够让员工体会到较高的自主性,能够激发员工的工作热情。而且,一线的工作人员往往比他们的领导更接近实际问题,在专业技术方面更精通,因此从工作效率角度出发,也应该给予员工适当的授权。 员工都希望得到大家的认可和尊重,希望能在工作中体现自己的能力。所以,在进行岗位设计的时候,要注意使岗位具有一定的挑战性。员工会体会到应对挑战的乐趣和战胜挑战的成就感。 以愉快的方式工作 现代社会,员工对工作的要求不再是挣钱养家那么简单,他们希望能够在工作中得到乐趣,能够以愉快的方式进行工作。当然,体面舒适的工作环境是快乐工作的一部分,更多的是灵活的工作方式,比如弹性的工作时间和随意的工作场所。在必要的固定工作时间之外,员工还拥有自己可以随意调配的弹性工作时间,员工可以根据工作的状态和进度安排工作的时间。这样,员工可以更好地协调工作和生活的问题,可以在最佳的工作状态下投入工作。而且,现代信息技术的发展为员工提供了更加灵活的工作方式,通过电话、传真、电子邮件等手段,员工可以在任何地方与领导和同事进行沟通并传递文件和数据。 描绘明天的图画 一个现实而又美好的明天永远是对员工最好的激励。许多调查表明,求职者选择工作时最看中的就是发展前途。因此,企业应该为员工制定明确的职业发展计划,让员工清楚自己在企业中的发展机会。 在员工当中,有的希望自己在本专业领域深化发展,有的希望能够从事管理工作,因此,企业应该建设双重职业通道,来满足不同员工的发展需要。 营造有归属感的文化 对企业有归属感的员工将为企业成功而全身心投入工作。营造一个温馨的企业环境对培养员工的归属感是非常有益的。 首先,企业要创造一个鼓励沟通的氛围。员工可以通过各种正式的和非正式的渠道交流看法,交换信息。融洽的同事关系和宽松的交流环境有利于员工表达自己的看法,舒缓工作压力。而且充分的沟通可以实现信息和知识的共享,提高工作的效率。 企业文化和惯例中一些小的细节同样可以激发员工的归属感。每年的集体度假、送给员工家属的生日鲜花、免费的服装清洗服务等员工福利让员工体会到企业对员工生活的关心,让员工家属增强对其工作的支持。在这样的企业里,员工可以感受到类似家庭的温暖,很容易对企业产生感情。员工对企业产生比较强烈的归属感,便更忠诚于企业,更愿意为企业的发展付出努力。 「招才宝」是红杉被投企业招贤纳士的平台,更是连接人才与企业的桥梁。想要第一时间掌握企业招聘信息,想要加入红杉Family?只需关注「红杉汇」,点击右下角「招才宝」,所有招聘企业及职位一览无余。我们等你加入!
  • 2016-07-18
    红杉Family | 「伙伴云表格」创始人袁兆江:奔跑,创业路上必经的几重修炼
    										
    马拉松是一场修行。就像创业。 42公里的漫漫征程,除了要克服生理上的痛苦,更重要的是突破心理上的极限。毫无疑问,朝着目标不懈坚持,是赢得最终胜利的不二法门。 一年之内,从最开始在小区里尝试着跑起来,到全国各地跑全马体验不一样的超越和愉快,红杉Family成员--「伙伴云表格」创始人袁兆江坚持了下来,不断突破自己,修炼内心,收获了一个更完美的自己,同时在创业道路上也在不断精进。 今天,小杉带大家感受下他在马拉松征程中自己记录下来的深刻领悟。 从2015年7月1日,到2016年6月30日,我不间断跑步366天,每天最少5公里,从未间断。在这一年的时间,我总计跑了2600公里,跑了5个全程马拉松,7个半程马拉松,10公里平均配速从6分20秒提高到4分50秒,跑废了两双跑鞋。我体重从75公斤跑到65公斤,10多年的脂肪肝跑没了,血脂高、胆固醇高都跑没了。 不过,这都是跑步的副产品。我在跑步中,收获的,是一个全新的自己。 缘起 2015年上半年,我看到「伙伴云表格」的产品和团队问题,我知道皆因我的修为而起。我知道我不太能坚持,关键时刻我无法坚定我自己,我要练我的心性。于是,2015年6月30日定下目标:每天跑步5公里,每天不间断。我到后来才发现,这个“不间断”是非常有价值的定向,让我的坚持不再有借口,让我一遍一遍发现全新的自己。 肉体痛苦的开始 我不是天才。第一天刚跑了一公里,气喘如牛,感觉要死了一样,不得不半走半跑。说实话,第一个星期如人间炼狱,心肺功能完全跟不上,浑身酸疼。后来知道,绝大多数想跑步的人,都在第一个星期没坚持下来,不是没有理由的。 此时能牵引自己的,就是初心,定下目标,绝不放弃。如果这一点都做不到,还搞什么创业!身体痛苦几天,能挺住。不过,这才刚刚开始。 穿越枯燥 过了第一个星期,身体生理上的反应好多了。但随之而来的,是枯燥感,极强的枯燥感,单调,乏味,体验不到乐趣。我大部分的跑步在我的小区里,人车分流,小桥流水,绿化很好,跑步条件不错,沿着小区外围大道跑一圈是1.3公里,5公里至少要跑4圈。枯燥啊,所以那时我在小区里跑各种S,穿插楼宇小道,变换路线,每天变,跑烂了,枯燥感反而越来越严重,甚至产生对小区的极度厌烦。 直到有一天,用上一个跑步APP,这类APP有一个功能,每到一公里会用语音提醒你:“你已经跑了3公里,最近一公里用时5分35秒。”我发现我的注意力迅速转到我当下一公里跑的如何,我的呼吸,我的节奏,我的步伐。在那一瞬间,所有的枯燥都消失了,唯有当下的脚步,专注在当下的一公里跑的如何,下一公里如何调整,不再去想5公里还是10公里的事情,也不再注意跑步风景这些外在的因素,专注脚下,不经意间5公里早已不是障碍,就这样一直到现在。那一刻,我穿越了跑步的枯燥。 创业路上,同样是枯燥的,没有那么多轰轰烈烈的事件,绝大部分是在处理极小的事情,几千个bug,一个功能点的反复修改,看不到尽头。没有鲜花,没有喝彩,连谩骂都没有,平淡无奇。确定好大方向后,剩下的就是低头专注脚下,小的阶段目标的达成,下一个小目标如何调整,自己和自己比,产品和服务有没有比前一天的自己更好,迭代速度是否比上一阶段更快,质量更高,不间断,不停歇,猛然抬头时,已经从0到1,Discuz!如此,「伙伴云表格」如此。 第一次马拉松 刚跑步两个月,非常偶然的机会,看到2015年9月份北京组织国际马拉松,突然想去试试,想到做到,搞到一个赛号。没有做任何准备、攻略,一脑门子就撞上去,行话叫“裸跑”。这一次,可遭了大罪了。 量变到质变。原来在小区里就是跑个几公里,穿了双耐克轻质跑鞋,带衬裤的运动短裤,一件透气快干的宽松汗衫,这一身非常舒适,自己相当满意。到了跑马拉松,几十公里的路程,全都变了。那个跑鞋,让我在15公里的时候两个脚踝开始涨疼,然后疼了近30公里,最后10公里是一瘸一拐的走下来的。业余的服装装备也把皮肤磨出血丝,在汗水的刺激下痛痒难耐,再加上脚上的血泡,整个历程犹如磨难。 从短途到长途,任何一个不经意的细节,都会被放大产生质的变化。为什么会有专业,就是在解决量变到质变的细节点。在定向的人群中,某一个功能会被用到极致,那一个最常用功能不经意细节的任何优化,都会成为用户选择的理由,真正的竞争壁垒,由此而生。「伙伴云表格」,为数据协作而生,取与舍,瞬间分明。 不相信自己的潜力。跑北京马拉松之前,我也刚跑步两个多月,我人生最长一次跑步,是8公里,就在这两个月里跑的。我觉得我这次跑马,10公里不在话下,半程马拉松21公里,应该是个极限挑战。我甚至还想过,如果能跑完半马,发个朋友圈,然后宣告1年内征服全马,心里还犹豫了一下,宣告1年是不是有点短,自己行不行啊? 虽然两脚踝都疼,我还是基本上没有停顿的跑过了半马。过了半马线,已经完成了我的卓越目标。但此时心里冒出一个念头,全马,为什么是1年后,而不是现在?为什么不是当下就做,为什么不试一试?我找不到放弃的理由,那就继续! 在思考要不要继续跑下去的时候,我就停下跑步开始走,决定了再开始跑的时候,发现我的节奏乱了,越走越想走,以至于后半程是一个极度痛苦的过程。如果刚开始我的目标就是全程,中间不去变换节奏,结果估计要好的多。那为什么开始没有定全马呢?我不相信自己。就这个不相信,阻碍了多少自己的潜力,又因此绕了多少弯路呢?这次我真的被震撼了,被我束缚自己的意识,震撼了。我眼前,充满了可能性! 后半程的马拉松,才是最精彩的。过了半马后,到25公里,精神上快崩溃了,眼前还有近20公里,我开始重新审视选择全马的决定。到35公里时,我知道肯定能跑完了,应该说走完了。但是,疲惫是无法言说的。跑过马拉松的人都知道,32-35公里时,人的电解质开始紊乱,抽筋、极度疲惫,都在这个时候产生,俗称“撞墙”,满眼都是绝望。我只能相信自己,用相信战胜懈怠与恐惧。 快到终点时,我才知道还有关门时间这一说,关门时间到,就不再记录成绩了。这次关门是6个小时。还有最后一公里时,时间只剩下8-9分钟了。我那时都只能走了,一落脚,两脚踝生疼,更别说脚下的血泡和身体上的疼痛。一公里差不多要12-13分钟,手机手表都没电了,也不知道个准确时间。疼痛之外,我就问自己一句话,时间是不太够了,但有没有拼劲全力,有没有去试一次,不管能不能跑到?于是,最后一公里,我是完全跑起来的。神奇的是,大约200米后,所有疼痛都消失了,随之而来的是浑身发麻,但已经不疼了,脚步轻快起来,最后一公里我只用了5分多钟。 最终,我在关门前3分钟完成我人生的第一个全程马拉松,42.19公里,用时5小时57分钟。这一跑,永生难忘。不是因为征服了马拉松,而是在这近6小时里,我穿越了禁锢我的心魔,我想明白了我的人生。 我发现,我开始爱上了跑步。 历次马拉松 广州马拉松。这是第二次,目标明确,装备齐全,补给充分,节奏适中。最大的体验,是在32公里时,恰好跨江跑珠江大桥,这是一个近1公里的长坡。跑马拉松,最怕跑坡,体能极度消耗。这次跑广马,我给自己的定向,就是不走,一直跑。跑上这个坡时,真的很难,此时又恰恰是“撞墙”时刻。我周围的跑友90%都开始走了,我为了自己给自己的定向,咬牙坚持跑着上去,跑的桥顶的那一刻,我的眼泪哗的就下来了。我知道我又一次穿越了自己,为了那看似毫无意义的坚持。这一次,我用时4小时40分跑完全程。 武汉马拉松。是我的母校武汉大学所在地,沿着熟悉的长江大桥,顺着东湖,途径武大的后门,那么亲切。这次给我触动最大的不是自己的跑马,而是武汉马拉松所调动的城市能量。这是武汉第一届主办马拉松,同时也是公认国内近几年组织最好的一次马拉松。整个城市都因为这次赛事而调动起来,不是行政命令,而是能感受到市民自发的欢迎。我在出租车上问的哥,交通都封路了,你们生意是不是没法做了?的哥很开心的说:“那算啥?不就少开一天嘛,搞一次马拉松多热闹啊,多正能量啊,现在的社会需要多来点你们这样的正能量!”沿途我看到东湖的游船都因为比赛而停运了,坐在游船边上的管理人员却笑呵呵的看着我们一路跑过去。一路上,无论是市民、警察,都能感受到无比的热情给我们加油。这不是一次3万人参加的赛事,而是整个城市数十万人为了共同的目标能量的聚集,不管未来怎样,当下就是数十万人的道场,一个目标,一个团队,掀起巨大的能量,令整个城市动容!一个产品,伙伴云表格,不仅仅属于开发运营它的团队,而是和所有用户一起,不分你我,目标一致,共同解决好数据协作的困境,基于共同利益,形成一个大的团队,一定会拥有无比惊人的能量! 墨尔本大洋路马拉松。这是第一次境外跑马拉松,风景优美,一边是山,一边是海。傻眼的是,全程是山路,全部是上下坡,几乎没有平地!跑前要去领号码牌,刚好开车沿着赛道走,这坡还得踩着油门上去,全程开车开了40分钟。当时就很蒙圈,心想能跑下来就不错了,别管成绩了。枪声一响,我就用原来的心法,根本不去想坡啊还有多远啊,就关注在当下一公里如何。全程很顺利的跑完,用时4小时33分钟,反而是我成绩最好的一次全马。现在想想广马的那个桥,把我跑出眼泪的坡,根本不算个事。 在这一年不间断的跑步 不间断,自己就没有借口。在这一年,跑过体感零下26度的户外,30度的酷热,凌晨4点的晨跑,23点的夜跑,从北京到上海到大连到深圳,从莫斯科,到苏黎世,到日内瓦,到墨尔本,到悉尼。出差、倒时差、忙等等等等,都不再成为阻挡我的借口,我就这么一直跑下去。 在我不间断的跑步中,我至少直接影响了几十位身边的朋友开始和我一起跑步,亲身经历《阿甘正传》里阿甘跑步的情景。影响力,不是我在宣传什么,而是我在做到什么。我就这么默默的跑着。在这一年里,「伙伴云表格」突飞猛进,实现了从0到1,虽然还有困难,虽然还有障碍。但我知道我一定能做成,当下的自己也许能力还不够,但相信未来的自己,我不会有借口。 我最大的收获,持续力 这一年的跑步,我渐渐明白持续力是怎么回事:持续力的产生只是个结果,在持续的过程中,是和自我的感受作斗争!每一次放弃的念头,都伴随一个极其难过的感受,累也好、疼痛也好、酷热与寒冷也好、没时间也好、无力也好、孤独也好、不被理解也好,身体的反应,意识的反应,都在和我的坚持作对。然,人无法阻止感受的产生,挥之不去。唯有对目标的渴望,带着自己穿越感受,才能达到自己原来无法企及的彼岸。所谓的奇迹,每个人身上都有,仅仅是被各种感受所掩盖,失去本我的光芒。 当我意识到感受的问题,我开始针对感受做了调整。每天的跑步,如果5公里下来,觉得还是挺累,感受不好,就再跑个一、两公里,如果还不好,接着跑,直到难受的感觉消失。如果5公里下来,很顺,就不再跑了。每天都有一次战胜感受的体验。意外的发现,我每天工作的精力比原来好了很多,因为早上穿越了感受,最难过的事情都已经过去,这一天是多麽轻松和美好啊! 一次次的穿越,带来的是感受的钝化。当小的感受已习以为常,大的感受便如山而至,so what?每一次穿越感受,便可带来自己的成长与喜悦,穿越的越艰难,成长与喜悦就越丰富。这一身体的认知,从信心,到信念,到信仰。我相信我一定可以做到,面对感受,我不再犹豫,我无所畏惧。 向村上春树的《跑步》致敬 当我读村上春树的《跑步》时,看得我眼泪直流,那是心底无限的共鸣,只有跑过的人才懂。借用《跑步》中的一段话,与大家共勉: 成绩也好,名次也好,外观也好,别人如何评论也好,不过次要的问题。对于我这样的跑者,第一重要的是用双脚实实在在地跑过一个个终点,让自己无怨无悔:应当尽的力我都尽了,应当忍耐的我都忍耐了。从那些失败和喜悦之中,具体地-如何琐细都没关系-不断汲取教训。并且投入时间投入年月,逐一地累积这样的比赛,最终达到一个自己完全接受的境界,抑或无限相近的所在。 跑步如此,伙伴如此,事业如此,家庭如此,万物皆如此。 我会一直跑下去,因为过程伴随的风景,如此美妙。我,为自己骄傲。
  • 2016-07-18
    红杉Family | 「伙伴云表格」创始人袁兆江:奔跑,创业路上必经的几重修炼
    										
    马拉松是一场修行。就像创业。 42公里的漫漫征程,除了要克服生理上的痛苦,更重要的是突破心理上的极限。毫无疑问,朝着目标不懈坚持,是赢得最终胜利的不二法门。 一年之内,从最开始在小区里尝试着跑起来,到全国各地跑全马体验不一样的超越和愉快,红杉Family成员--「伙伴云表格」创始人袁兆江坚持了下来,不断突破自己,修炼内心,收获了一个更完美的自己,同时在创业道路上也在不断精进。 今天,小杉带大家感受下他在马拉松征程中自己记录下来的深刻领悟。 从2015年7月1日,到2016年6月30日,我不间断跑步366天,每天最少5公里,从未间断。在这一年的时间,我总计跑了2600公里,跑了5个全程马拉松,7个半程马拉松,10公里平均配速从6分20秒提高到4分50秒,跑废了两双跑鞋。我体重从75公斤跑到65公斤,10多年的脂肪肝跑没了,血脂高、胆固醇高都跑没了。 不过,这都是跑步的副产品。我在跑步中,收获的,是一个全新的自己。 缘起 2015年上半年,我看到「伙伴云表格」的产品和团队问题,我知道皆因我的修为而起。我知道我不太能坚持,关键时刻我无法坚定我自己,我要练我的心性。于是,2015年6月30日定下目标:每天跑步5公里,每天不间断。我到后来才发现,这个“不间断”是非常有价值的定向,让我的坚持不再有借口,让我一遍一遍发现全新的自己。 肉体痛苦的开始 我不是天才。第一天刚跑了一公里,气喘如牛,感觉要死了一样,不得不半走半跑。说实话,第一个星期如人间炼狱,心肺功能完全跟不上,浑身酸疼。后来知道,绝大多数想跑步的人,都在第一个星期没坚持下来,不是没有理由的。 此时能牵引自己的,就是初心,定下目标,绝不放弃。如果这一点都做不到,还搞什么创业!身体痛苦几天,能挺住。不过,这才刚刚开始。 穿越枯燥 过了第一个星期,身体生理上的反应好多了。但随之而来的,是枯燥感,极强的枯燥感,单调,乏味,体验不到乐趣。我大部分的跑步在我的小区里,人车分流,小桥流水,绿化很好,跑步条件不错,沿着小区外围大道跑一圈是1.3公里,5公里至少要跑4圈。枯燥啊,所以那时我在小区里跑各种S,穿插楼宇小道,变换路线,每天变,跑烂了,枯燥感反而越来越严重,甚至产生对小区的极度厌烦。 直到有一天,用上一个跑步APP,这类APP有一个功能,每到一公里会用语音提醒你:“你已经跑了3公里,最近一公里用时5分35秒。”我发现我的注意力迅速转到我当下一公里跑的如何,我的呼吸,我的节奏,我的步伐。在那一瞬间,所有的枯燥都消失了,唯有当下的脚步,专注在当下的一公里跑的如何,下一公里如何调整,不再去想5公里还是10公里的事情,也不再注意跑步风景这些外在的因素,专注脚下,不经意间5公里早已不是障碍,就这样一直到现在。那一刻,我穿越了跑步的枯燥。 创业路上,同样是枯燥的,没有那么多轰轰烈烈的事件,绝大部分是在处理极小的事情,几千个bug,一个功能点的反复修改,看不到尽头。没有鲜花,没有喝彩,连谩骂都没有,平淡无奇。确定好大方向后,剩下的就是低头专注脚下,小的阶段目标的达成,下一个小目标如何调整,自己和自己比,产品和服务有没有比前一天的自己更好,迭代速度是否比上一阶段更快,质量更高,不间断,不停歇,猛然抬头时,已经从0到1,Discuz!如此,「伙伴云表格」如此。 第一次马拉松 刚跑步两个月,非常偶然的机会,看到2015年9月份北京组织国际马拉松,突然想去试试,想到做到,搞到一个赛号。没有做任何准备、攻略,一脑门子就撞上去,行话叫“裸跑”。这一次,可遭了大罪了。 量变到质变。原来在小区里就是跑个几公里,穿了双耐克轻质跑鞋,带衬裤的运动短裤,一件透气快干的宽松汗衫,这一身非常舒适,自己相当满意。到了跑马拉松,几十公里的路程,全都变了。那个跑鞋,让我在15公里的时候两个脚踝开始涨疼,然后疼了近30公里,最后10公里是一瘸一拐的走下来的。业余的服装装备也把皮肤磨出血丝,在汗水的刺激下痛痒难耐,再加上脚上的血泡,整个历程犹如磨难。 从短途到长途,任何一个不经意的细节,都会被放大产生质的变化。为什么会有专业,就是在解决量变到质变的细节点。在定向的人群中,某一个功能会被用到极致,那一个最常用功能不经意细节的任何优化,都会成为用户选择的理由,真正的竞争壁垒,由此而生。「伙伴云表格」,为数据协作而生,取与舍,瞬间分明。 不相信自己的潜力。跑北京马拉松之前,我也刚跑步两个多月,我人生最长一次跑步,是8公里,就在这两个月里跑的。我觉得我这次跑马,10公里不在话下,半程马拉松21公里,应该是个极限挑战。我甚至还想过,如果能跑完半马,发个朋友圈,然后宣告1年内征服全马,心里还犹豫了一下,宣告1年是不是有点短,自己行不行啊? 虽然两脚踝都疼,我还是基本上没有停顿的跑过了半马。过了半马线,已经完成了我的卓越目标。但此时心里冒出一个念头,全马,为什么是1年后,而不是现在?为什么不是当下就做,为什么不试一试?我找不到放弃的理由,那就继续! 在思考要不要继续跑下去的时候,我就停下跑步开始走,决定了再开始跑的时候,发现我的节奏乱了,越走越想走,以至于后半程是一个极度痛苦的过程。如果刚开始我的目标就是全程,中间不去变换节奏,结果估计要好的多。那为什么开始没有定全马呢?我不相信自己。就这个不相信,阻碍了多少自己的潜力,又因此绕了多少弯路呢?这次我真的被震撼了,被我束缚自己的意识,震撼了。我眼前,充满了可能性! 后半程的马拉松,才是最精彩的。过了半马后,到25公里,精神上快崩溃了,眼前还有近20公里,我开始重新审视选择全马的决定。到35公里时,我知道肯定能跑完了,应该说走完了。但是,疲惫是无法言说的。跑过马拉松的人都知道,32-35公里时,人的电解质开始紊乱,抽筋、极度疲惫,都在这个时候产生,俗称“撞墙”,满眼都是绝望。我只能相信自己,用相信战胜懈怠与恐惧。 快到终点时,我才知道还有关门时间这一说,关门时间到,就不再记录成绩了。这次关门是6个小时。还有最后一公里时,时间只剩下8-9分钟了。我那时都只能走了,一落脚,两脚踝生疼,更别说脚下的血泡和身体上的疼痛。一公里差不多要12-13分钟,手机手表都没电了,也不知道个准确时间。疼痛之外,我就问自己一句话,时间是不太够了,但有没有拼劲全力,有没有去试一次,不管能不能跑到?于是,最后一公里,我是完全跑起来的。神奇的是,大约200米后,所有疼痛都消失了,随之而来的是浑身发麻,但已经不疼了,脚步轻快起来,最后一公里我只用了5分多钟。 最终,我在关门前3分钟完成我人生的第一个全程马拉松,42.19公里,用时5小时57分钟。这一跑,永生难忘。不是因为征服了马拉松,而是在这近6小时里,我穿越了禁锢我的心魔,我想明白了我的人生。 我发现,我开始爱上了跑步。 历次马拉松 广州马拉松。这是第二次,目标明确,装备齐全,补给充分,节奏适中。最大的体验,是在32公里时,恰好跨江跑珠江大桥,这是一个近1公里的长坡。跑马拉松,最怕跑坡,体能极度消耗。这次跑广马,我给自己的定向,就是不走,一直跑。跑上这个坡时,真的很难,此时又恰恰是“撞墙”时刻。我周围的跑友90%都开始走了,我为了自己给自己的定向,咬牙坚持跑着上去,跑的桥顶的那一刻,我的眼泪哗的就下来了。我知道我又一次穿越了自己,为了那看似毫无意义的坚持。这一次,我用时4小时40分跑完全程。 武汉马拉松。是我的母校武汉大学所在地,沿着熟悉的长江大桥,顺着东湖,途径武大的后门,那么亲切。这次给我触动最大的不是自己的跑马,而是武汉马拉松所调动的城市能量。这是武汉第一届主办马拉松,同时也是公认国内近几年组织最好的一次马拉松。整个城市都因为这次赛事而调动起来,不是行政命令,而是能感受到市民自发的欢迎。我在出租车上问的哥,交通都封路了,你们生意是不是没法做了?的哥很开心的说:“那算啥?不就少开一天嘛,搞一次马拉松多热闹啊,多正能量啊,现在的社会需要多来点你们这样的正能量!”沿途我看到东湖的游船都因为比赛而停运了,坐在游船边上的管理人员却笑呵呵的看着我们一路跑过去。一路上,无论是市民、警察,都能感受到无比的热情给我们加油。这不是一次3万人参加的赛事,而是整个城市数十万人为了共同的目标能量的聚集,不管未来怎样,当下就是数十万人的道场,一个目标,一个团队,掀起巨大的能量,令整个城市动容!一个产品,伙伴云表格,不仅仅属于开发运营它的团队,而是和所有用户一起,不分你我,目标一致,共同解决好数据协作的困境,基于共同利益,形成一个大的团队,一定会拥有无比惊人的能量! 墨尔本大洋路马拉松。这是第一次境外跑马拉松,风景优美,一边是山,一边是海。傻眼的是,全程是山路,全部是上下坡,几乎没有平地!跑前要去领号码牌,刚好开车沿着赛道走,这坡还得踩着油门上去,全程开车开了40分钟。当时就很蒙圈,心想能跑下来就不错了,别管成绩了。枪声一响,我就用原来的心法,根本不去想坡啊还有多远啊,就关注在当下一公里如何。全程很顺利的跑完,用时4小时33分钟,反而是我成绩最好的一次全马。现在想想广马的那个桥,把我跑出眼泪的坡,根本不算个事。 在这一年不间断的跑步 不间断,自己就没有借口。在这一年,跑过体感零下26度的户外,30度的酷热,凌晨4点的晨跑,23点的夜跑,从北京到上海到大连到深圳,从莫斯科,到苏黎世,到日内瓦,到墨尔本,到悉尼。出差、倒时差、忙等等等等,都不再成为阻挡我的借口,我就这么一直跑下去。 在我不间断的跑步中,我至少直接影响了几十位身边的朋友开始和我一起跑步,亲身经历《阿甘正传》里阿甘跑步的情景。影响力,不是我在宣传什么,而是我在做到什么。我就这么默默的跑着。在这一年里,「伙伴云表格」突飞猛进,实现了从0到1,虽然还有困难,虽然还有障碍。但我知道我一定能做成,当下的自己也许能力还不够,但相信未来的自己,我不会有借口。 我最大的收获,持续力 这一年的跑步,我渐渐明白持续力是怎么回事:持续力的产生只是个结果,在持续的过程中,是和自我的感受作斗争!每一次放弃的念头,都伴随一个极其难过的感受,累也好、疼痛也好、酷热与寒冷也好、没时间也好、无力也好、孤独也好、不被理解也好,身体的反应,意识的反应,都在和我的坚持作对。然,人无法阻止感受的产生,挥之不去。唯有对目标的渴望,带着自己穿越感受,才能达到自己原来无法企及的彼岸。所谓的奇迹,每个人身上都有,仅仅是被各种感受所掩盖,失去本我的光芒。 当我意识到感受的问题,我开始针对感受做了调整。每天的跑步,如果5公里下来,觉得还是挺累,感受不好,就再跑个一、两公里,如果还不好,接着跑,直到难受的感觉消失。如果5公里下来,很顺,就不再跑了。每天都有一次战胜感受的体验。意外的发现,我每天工作的精力比原来好了很多,因为早上穿越了感受,最难过的事情都已经过去,这一天是多麽轻松和美好啊! 一次次的穿越,带来的是感受的钝化。当小的感受已习以为常,大的感受便如山而至,so what?每一次穿越感受,便可带来自己的成长与喜悦,穿越的越艰难,成长与喜悦就越丰富。这一身体的认知,从信心,到信念,到信仰。我相信我一定可以做到,面对感受,我不再犹豫,我无所畏惧。 向村上春树的《跑步》致敬 当我读村上春树的《跑步》时,看得我眼泪直流,那是心底无限的共鸣,只有跑过的人才懂。借用《跑步》中的一段话,与大家共勉: 成绩也好,名次也好,外观也好,别人如何评论也好,不过次要的问题。对于我这样的跑者,第一重要的是用双脚实实在在地跑过一个个终点,让自己无怨无悔:应当尽的力我都尽了,应当忍耐的我都忍耐了。从那些失败和喜悦之中,具体地-如何琐细都没关系-不断汲取教训。并且投入时间投入年月,逐一地累积这样的比赛,最终达到一个自己完全接受的境界,抑或无限相近的所在。 跑步如此,伙伴如此,事业如此,家庭如此,万物皆如此。 我会一直跑下去,因为过程伴随的风景,如此美妙。我,为自己骄傲。
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    红杉Family | 「伙伴云表格」创始人袁兆江:奔跑,创业路上必经的几重修炼
    										
    马拉松是一场修行。就像创业。 42公里的漫漫征程,除了要克服生理上的痛苦,更重要的是突破心理上的极限。毫无疑问,朝着目标不懈坚持,是赢得最终胜利的不二法门。 一年之内,从最开始在小区里尝试着跑起来,到全国各地跑全马体验不一样的超越和愉快,红杉Family成员--「伙伴云表格」创始人袁兆江坚持了下来,不断突破自己,修炼内心,收获了一个更完美的自己,同时在创业道路上也在不断精进。 今天,小杉带大家感受下他在马拉松征程中自己记录下来的深刻领悟。 从2015年7月1日,到2016年6月30日,我不间断跑步366天,每天最少5公里,从未间断。在这一年的时间,我总计跑了2600公里,跑了5个全程马拉松,7个半程马拉松,10公里平均配速从6分20秒提高到4分50秒,跑废了两双跑鞋。我体重从75公斤跑到65公斤,10多年的脂肪肝跑没了,血脂高、胆固醇高都跑没了。 不过,这都是跑步的副产品。我在跑步中,收获的,是一个全新的自己。 缘起 2015年上半年,我看到「伙伴云表格」的产品和团队问题,我知道皆因我的修为而起。我知道我不太能坚持,关键时刻我无法坚定我自己,我要练我的心性。于是,2015年6月30日定下目标:每天跑步5公里,每天不间断。我到后来才发现,这个“不间断”是非常有价值的定向,让我的坚持不再有借口,让我一遍一遍发现全新的自己。 肉体痛苦的开始 我不是天才。第一天刚跑了一公里,气喘如牛,感觉要死了一样,不得不半走半跑。说实话,第一个星期如人间炼狱,心肺功能完全跟不上,浑身酸疼。后来知道,绝大多数想跑步的人,都在第一个星期没坚持下来,不是没有理由的。 此时能牵引自己的,就是初心,定下目标,绝不放弃。如果这一点都做不到,还搞什么创业!身体痛苦几天,能挺住。不过,这才刚刚开始。 穿越枯燥 过了第一个星期,身体生理上的反应好多了。但随之而来的,是枯燥感,极强的枯燥感,单调,乏味,体验不到乐趣。我大部分的跑步在我的小区里,人车分流,小桥流水,绿化很好,跑步条件不错,沿着小区外围大道跑一圈是1.3公里,5公里至少要跑4圈。枯燥啊,所以那时我在小区里跑各种S,穿插楼宇小道,变换路线,每天变,跑烂了,枯燥感反而越来越严重,甚至产生对小区的极度厌烦。 直到有一天,用上一个跑步APP,这类APP有一个功能,每到一公里会用语音提醒你:“你已经跑了3公里,最近一公里用时5分35秒。”我发现我的注意力迅速转到我当下一公里跑的如何,我的呼吸,我的节奏,我的步伐。在那一瞬间,所有的枯燥都消失了,唯有当下的脚步,专注在当下的一公里跑的如何,下一公里如何调整,不再去想5公里还是10公里的事情,也不再注意跑步风景这些外在的因素,专注脚下,不经意间5公里早已不是障碍,就这样一直到现在。那一刻,我穿越了跑步的枯燥。 创业路上,同样是枯燥的,没有那么多轰轰烈烈的事件,绝大部分是在处理极小的事情,几千个bug,一个功能点的反复修改,看不到尽头。没有鲜花,没有喝彩,连谩骂都没有,平淡无奇。确定好大方向后,剩下的就是低头专注脚下,小的阶段目标的达成,下一个小目标如何调整,自己和自己比,产品和服务有没有比前一天的自己更好,迭代速度是否比上一阶段更快,质量更高,不间断,不停歇,猛然抬头时,已经从0到1,Discuz!如此,「伙伴云表格」如此。 第一次马拉松 刚跑步两个月,非常偶然的机会,看到2015年9月份北京组织国际马拉松,突然想去试试,想到做到,搞到一个赛号。没有做任何准备、攻略,一脑门子就撞上去,行话叫“裸跑”。这一次,可遭了大罪了。 量变到质变。原来在小区里就是跑个几公里,穿了双耐克轻质跑鞋,带衬裤的运动短裤,一件透气快干的宽松汗衫,这一身非常舒适,自己相当满意。到了跑马拉松,几十公里的路程,全都变了。那个跑鞋,让我在15公里的时候两个脚踝开始涨疼,然后疼了近30公里,最后10公里是一瘸一拐的走下来的。业余的服装装备也把皮肤磨出血丝,在汗水的刺激下痛痒难耐,再加上脚上的血泡,整个历程犹如磨难。 从短途到长途,任何一个不经意的细节,都会被放大产生质的变化。为什么会有专业,就是在解决量变到质变的细节点。在定向的人群中,某一个功能会被用到极致,那一个最常用功能不经意细节的任何优化,都会成为用户选择的理由,真正的竞争壁垒,由此而生。「伙伴云表格」,为数据协作而生,取与舍,瞬间分明。 不相信自己的潜力。跑北京马拉松之前,我也刚跑步两个多月,我人生最长一次跑步,是8公里,就在这两个月里跑的。我觉得我这次跑马,10公里不在话下,半程马拉松21公里,应该是个极限挑战。我甚至还想过,如果能跑完半马,发个朋友圈,然后宣告1年内征服全马,心里还犹豫了一下,宣告1年是不是有点短,自己行不行啊? 虽然两脚踝都疼,我还是基本上没有停顿的跑过了半马。过了半马线,已经完成了我的卓越目标。但此时心里冒出一个念头,全马,为什么是1年后,而不是现在?为什么不是当下就做,为什么不试一试?我找不到放弃的理由,那就继续! 在思考要不要继续跑下去的时候,我就停下跑步开始走,决定了再开始跑的时候,发现我的节奏乱了,越走越想走,以至于后半程是一个极度痛苦的过程。如果刚开始我的目标就是全程,中间不去变换节奏,结果估计要好的多。那为什么开始没有定全马呢?我不相信自己。就这个不相信,阻碍了多少自己的潜力,又因此绕了多少弯路呢?这次我真的被震撼了,被我束缚自己的意识,震撼了。我眼前,充满了可能性! 后半程的马拉松,才是最精彩的。过了半马后,到25公里,精神上快崩溃了,眼前还有近20公里,我开始重新审视选择全马的决定。到35公里时,我知道肯定能跑完了,应该说走完了。但是,疲惫是无法言说的。跑过马拉松的人都知道,32-35公里时,人的电解质开始紊乱,抽筋、极度疲惫,都在这个时候产生,俗称“撞墙”,满眼都是绝望。我只能相信自己,用相信战胜懈怠与恐惧。 快到终点时,我才知道还有关门时间这一说,关门时间到,就不再记录成绩了。这次关门是6个小时。还有最后一公里时,时间只剩下8-9分钟了。我那时都只能走了,一落脚,两脚踝生疼,更别说脚下的血泡和身体上的疼痛。一公里差不多要12-13分钟,手机手表都没电了,也不知道个准确时间。疼痛之外,我就问自己一句话,时间是不太够了,但有没有拼劲全力,有没有去试一次,不管能不能跑到?于是,最后一公里,我是完全跑起来的。神奇的是,大约200米后,所有疼痛都消失了,随之而来的是浑身发麻,但已经不疼了,脚步轻快起来,最后一公里我只用了5分多钟。 最终,我在关门前3分钟完成我人生的第一个全程马拉松,42.19公里,用时5小时57分钟。这一跑,永生难忘。不是因为征服了马拉松,而是在这近6小时里,我穿越了禁锢我的心魔,我想明白了我的人生。 我发现,我开始爱上了跑步。 历次马拉松 广州马拉松。这是第二次,目标明确,装备齐全,补给充分,节奏适中。最大的体验,是在32公里时,恰好跨江跑珠江大桥,这是一个近1公里的长坡。跑马拉松,最怕跑坡,体能极度消耗。这次跑广马,我给自己的定向,就是不走,一直跑。跑上这个坡时,真的很难,此时又恰恰是“撞墙”时刻。我周围的跑友90%都开始走了,我为了自己给自己的定向,咬牙坚持跑着上去,跑的桥顶的那一刻,我的眼泪哗的就下来了。我知道我又一次穿越了自己,为了那看似毫无意义的坚持。这一次,我用时4小时40分跑完全程。 武汉马拉松。是我的母校武汉大学所在地,沿着熟悉的长江大桥,顺着东湖,途径武大的后门,那么亲切。这次给我触动最大的不是自己的跑马,而是武汉马拉松所调动的城市能量。这是武汉第一届主办马拉松,同时也是公认国内近几年组织最好的一次马拉松。整个城市都因为这次赛事而调动起来,不是行政命令,而是能感受到市民自发的欢迎。我在出租车上问的哥,交通都封路了,你们生意是不是没法做了?的哥很开心的说:“那算啥?不就少开一天嘛,搞一次马拉松多热闹啊,多正能量啊,现在的社会需要多来点你们这样的正能量!”沿途我看到东湖的游船都因为比赛而停运了,坐在游船边上的管理人员却笑呵呵的看着我们一路跑过去。一路上,无论是市民、警察,都能感受到无比的热情给我们加油。这不是一次3万人参加的赛事,而是整个城市数十万人为了共同的目标能量的聚集,不管未来怎样,当下就是数十万人的道场,一个目标,一个团队,掀起巨大的能量,令整个城市动容!一个产品,伙伴云表格,不仅仅属于开发运营它的团队,而是和所有用户一起,不分你我,目标一致,共同解决好数据协作的困境,基于共同利益,形成一个大的团队,一定会拥有无比惊人的能量! 墨尔本大洋路马拉松。这是第一次境外跑马拉松,风景优美,一边是山,一边是海。傻眼的是,全程是山路,全部是上下坡,几乎没有平地!跑前要去领号码牌,刚好开车沿着赛道走,这坡还得踩着油门上去,全程开车开了40分钟。当时就很蒙圈,心想能跑下来就不错了,别管成绩了。枪声一响,我就用原来的心法,根本不去想坡啊还有多远啊,就关注在当下一公里如何。全程很顺利的跑完,用时4小时33分钟,反而是我成绩最好的一次全马。现在想想广马的那个桥,把我跑出眼泪的坡,根本不算个事。 在这一年不间断的跑步 不间断,自己就没有借口。在这一年,跑过体感零下26度的户外,30度的酷热,凌晨4点的晨跑,23点的夜跑,从北京到上海到大连到深圳,从莫斯科,到苏黎世,到日内瓦,到墨尔本,到悉尼。出差、倒时差、忙等等等等,都不再成为阻挡我的借口,我就这么一直跑下去。 在我不间断的跑步中,我至少直接影响了几十位身边的朋友开始和我一起跑步,亲身经历《阿甘正传》里阿甘跑步的情景。影响力,不是我在宣传什么,而是我在做到什么。我就这么默默的跑着。在这一年里,「伙伴云表格」突飞猛进,实现了从0到1,虽然还有困难,虽然还有障碍。但我知道我一定能做成,当下的自己也许能力还不够,但相信未来的自己,我不会有借口。 我最大的收获,持续力 这一年的跑步,我渐渐明白持续力是怎么回事:持续力的产生只是个结果,在持续的过程中,是和自我的感受作斗争!每一次放弃的念头,都伴随一个极其难过的感受,累也好、疼痛也好、酷热与寒冷也好、没时间也好、无力也好、孤独也好、不被理解也好,身体的反应,意识的反应,都在和我的坚持作对。然,人无法阻止感受的产生,挥之不去。唯有对目标的渴望,带着自己穿越感受,才能达到自己原来无法企及的彼岸。所谓的奇迹,每个人身上都有,仅仅是被各种感受所掩盖,失去本我的光芒。 当我意识到感受的问题,我开始针对感受做了调整。每天的跑步,如果5公里下来,觉得还是挺累,感受不好,就再跑个一、两公里,如果还不好,接着跑,直到难受的感觉消失。如果5公里下来,很顺,就不再跑了。每天都有一次战胜感受的体验。意外的发现,我每天工作的精力比原来好了很多,因为早上穿越了感受,最难过的事情都已经过去,这一天是多麽轻松和美好啊! 一次次的穿越,带来的是感受的钝化。当小的感受已习以为常,大的感受便如山而至,so what?每一次穿越感受,便可带来自己的成长与喜悦,穿越的越艰难,成长与喜悦就越丰富。这一身体的认知,从信心,到信念,到信仰。我相信我一定可以做到,面对感受,我不再犹豫,我无所畏惧。 向村上春树的《跑步》致敬 当我读村上春树的《跑步》时,看得我眼泪直流,那是心底无限的共鸣,只有跑过的人才懂。借用《跑步》中的一段话,与大家共勉: 成绩也好,名次也好,外观也好,别人如何评论也好,不过次要的问题。对于我这样的跑者,第一重要的是用双脚实实在在地跑过一个个终点,让自己无怨无悔:应当尽的力我都尽了,应当忍耐的我都忍耐了。从那些失败和喜悦之中,具体地-如何琐细都没关系-不断汲取教训。并且投入时间投入年月,逐一地累积这样的比赛,最终达到一个自己完全接受的境界,抑或无限相近的所在。 跑步如此,伙伴如此,事业如此,家庭如此,万物皆如此。 我会一直跑下去,因为过程伴随的风景,如此美妙。我,为自己骄傲。 小贴士: 「伙伴云表格」是伙伴智慧推出的针对多人数据协作工具,主要用于导入本地 Excel 文件,实现在线数据共享与协作。企业目前已完成红杉中国等数百万美元 A 轮融资。
  • 2016-07-18
    红杉Family | 「伙伴云表格」创始人袁兆江:奔跑,创业路上必经的几重修炼
    										
    马拉松是一场修行。就像创业。 42公里的漫漫征程,除了要克服生理上的痛苦,更重要的是突破心理上的极限。毫无疑问,朝着目标不懈坚持,是赢得最终胜利的不二法门。 一年之内,从最开始在小区里尝试着跑起来,到全国各地跑全马体验不一样的超越和愉快,红杉Family成员--「伙伴云表格」创始人袁兆江坚持了下来,不断突破自己,修炼内心,收获了一个更完美的自己,同时在创业道路上也在不断精进。 今天,小杉带大家感受下他在马拉松征程中自己记录下来的深刻领悟。 从2015年7月1日,到2016年6月30日,我不间断跑步366天,每天最少5公里,从未间断。在这一年的时间,我总计跑了2600公里,跑了5个全程马拉松,7个半程马拉松,10公里平均配速从6分20秒提高到4分50秒,跑废了两双跑鞋。我体重从75公斤跑到65公斤,10多年的脂肪肝跑没了,血脂高、胆固醇高都跑没了。 不过,这都是跑步的副产品。我在跑步中,收获的,是一个全新的自己。 缘起 2015年上半年,我看到「伙伴云表格」的产品和团队问题,我知道皆因我的修为而起。我知道我不太能坚持,关键时刻我无法坚定我自己,我要练我的心性。于是,2015年6月30日定下目标:每天跑步5公里,每天不间断。我到后来才发现,这个“不间断”是非常有价值的定向,让我的坚持不再有借口,让我一遍一遍发现全新的自己。 肉体痛苦的开始 我不是天才。第一天刚跑了一公里,气喘如牛,感觉要死了一样,不得不半走半跑。说实话,第一个星期如人间炼狱,心肺功能完全跟不上,浑身酸疼。后来知道,绝大多数想跑步的人,都在第一个星期没坚持下来,不是没有理由的。 此时能牵引自己的,就是初心,定下目标,绝不放弃。如果这一点都做不到,还搞什么创业!身体痛苦几天,能挺住。不过,这才刚刚开始。 穿越枯燥 过了第一个星期,身体生理上的反应好多了。但随之而来的,是枯燥感,极强的枯燥感,单调,乏味,体验不到乐趣。我大部分的跑步在我的小区里,人车分流,小桥流水,绿化很好,跑步条件不错,沿着小区外围大道跑一圈是1.3公里,5公里至少要跑4圈。枯燥啊,所以那时我在小区里跑各种S,穿插楼宇小道,变换路线,每天变,跑烂了,枯燥感反而越来越严重,甚至产生对小区的极度厌烦。 直到有一天,用上一个跑步APP,这类APP有一个功能,每到一公里会用语音提醒你:“你已经跑了3公里,最近一公里用时5分35秒。”我发现我的注意力迅速转到我当下一公里跑的如何,我的呼吸,我的节奏,我的步伐。在那一瞬间,所有的枯燥都消失了,唯有当下的脚步,专注在当下的一公里跑的如何,下一公里如何调整,不再去想5公里还是10公里的事情,也不再注意跑步风景这些外在的因素,专注脚下,不经意间5公里早已不是障碍,就这样一直到现在。那一刻,我穿越了跑步的枯燥。 创业路上,同样是枯燥的,没有那么多轰轰烈烈的事件,绝大部分是在处理极小的事情,几千个bug,一个功能点的反复修改,看不到尽头。没有鲜花,没有喝彩,连谩骂都没有,平淡无奇。确定好大方向后,剩下的就是低头专注脚下,小的阶段目标的达成,下一个小目标如何调整,自己和自己比,产品和服务有没有比前一天的自己更好,迭代速度是否比上一阶段更快,质量更高,不间断,不停歇,猛然抬头时,已经从0到1,Discuz!如此,「伙伴云表格」如此。 第一次马拉松 刚跑步两个月,非常偶然的机会,看到2015年9月份北京组织国际马拉松,突然想去试试,想到做到,搞到一个赛号。没有做任何准备、攻略,一脑门子就撞上去,行话叫“裸跑”。这一次,可遭了大罪了。 量变到质变。原来在小区里就是跑个几公里,穿了双耐克轻质跑鞋,带衬裤的运动短裤,一件透气快干的宽松汗衫,这一身非常舒适,自己相当满意。到了跑马拉松,几十公里的路程,全都变了。那个跑鞋,让我在15公里的时候两个脚踝开始涨疼,然后疼了近30公里,最后10公里是一瘸一拐的走下来的。业余的服装装备也把皮肤磨出血丝,在汗水的刺激下痛痒难耐,再加上脚上的血泡,整个历程犹如磨难。 从短途到长途,任何一个不经意的细节,都会被放大产生质的变化。为什么会有专业,就是在解决量变到质变的细节点。在定向的人群中,某一个功能会被用到极致,那一个最常用功能不经意细节的任何优化,都会成为用户选择的理由,真正的竞争壁垒,由此而生。「伙伴云表格」,为数据协作而生,取与舍,瞬间分明。 不相信自己的潜力。跑北京马拉松之前,我也刚跑步两个多月,我人生最长一次跑步,是8公里,就在这两个月里跑的。我觉得我这次跑马,10公里不在话下,半程马拉松21公里,应该是个极限挑战。我甚至还想过,如果能跑完半马,发个朋友圈,然后宣告1年内征服全马,心里还犹豫了一下,宣告1年是不是有点短,自己行不行啊? 虽然两脚踝都疼,我还是基本上没有停顿的跑过了半马。过了半马线,已经完成了我的卓越目标。但此时心里冒出一个念头,全马,为什么是1年后,而不是现在?为什么不是当下就做,为什么不试一试?我找不到放弃的理由,那就继续! 在思考要不要继续跑下去的时候,我就停下跑步开始走,决定了再开始跑的时候,发现我的节奏乱了,越走越想走,以至于后半程是一个极度痛苦的过程。如果刚开始我的目标就是全程,中间不去变换节奏,结果估计要好的多。那为什么开始没有定全马呢?我不相信自己。就这个不相信,阻碍了多少自己的潜力,又因此绕了多少弯路呢?这次我真的被震撼了,被我束缚自己的意识,震撼了。我眼前,充满了可能性! 后半程的马拉松,才是最精彩的。过了半马后,到25公里,精神上快崩溃了,眼前还有近20公里,我开始重新审视选择全马的决定。到35公里时,我知道肯定能跑完了,应该说走完了。但是,疲惫是无法言说的。跑过马拉松的人都知道,32-35公里时,人的电解质开始紊乱,抽筋、极度疲惫,都在这个时候产生,俗称“撞墙”,满眼都是绝望。我只能相信自己,用相信战胜懈怠与恐惧。 快到终点时,我才知道还有关门时间这一说,关门时间到,就不再记录成绩了。这次关门是6个小时。还有最后一公里时,时间只剩下8-9分钟了。我那时都只能走了,一落脚,两脚踝生疼,更别说脚下的血泡和身体上的疼痛。一公里差不多要12-13分钟,手机手表都没电了,也不知道个准确时间。疼痛之外,我就问自己一句话,时间是不太够了,但有没有拼劲全力,有没有去试一次,不管能不能跑到?于是,最后一公里,我是完全跑起来的。神奇的是,大约200米后,所有疼痛都消失了,随之而来的是浑身发麻,但已经不疼了,脚步轻快起来,最后一公里我只用了5分多钟。 最终,我在关门前3分钟完成我人生的第一个全程马拉松,42.19公里,用时5小时57分钟。这一跑,永生难忘。不是因为征服了马拉松,而是在这近6小时里,我穿越了禁锢我的心魔,我想明白了我的人生。 我发现,我开始爱上了跑步。 历次马拉松 广州马拉松。这是第二次,目标明确,装备齐全,补给充分,节奏适中。最大的体验,是在32公里时,恰好跨江跑珠江大桥,这是一个近1公里的长坡。跑马拉松,最怕跑坡,体能极度消耗。这次跑广马,我给自己的定向,就是不走,一直跑。跑上这个坡时,真的很难,此时又恰恰是“撞墙”时刻。我周围的跑友90%都开始走了,我为了自己给自己的定向,咬牙坚持跑着上去,跑的桥顶的那一刻,我的眼泪哗的就下来了。我知道我又一次穿越了自己,为了那看似毫无意义的坚持。这一次,我用时4小时40分跑完全程。 武汉马拉松。是我的母校武汉大学所在地,沿着熟悉的长江大桥,顺着东湖,途径武大的后门,那么亲切。这次给我触动最大的不是自己的跑马,而是武汉马拉松所调动的城市能量。这是武汉第一届主办马拉松,同时也是公认国内近几年组织最好的一次马拉松。整个城市都因为这次赛事而调动起来,不是行政命令,而是能感受到市民自发的欢迎。我在出租车上问的哥,交通都封路了,你们生意是不是没法做了?的哥很开心的说:“那算啥?不就少开一天嘛,搞一次马拉松多热闹啊,多正能量啊,现在的社会需要多来点你们这样的正能量!”沿途我看到东湖的游船都因为比赛而停运了,坐在游船边上的管理人员却笑呵呵的看着我们一路跑过去。一路上,无论是市民、警察,都能感受到无比的热情给我们加油。这不是一次3万人参加的赛事,而是整个城市数十万人为了共同的目标能量的聚集,不管未来怎样,当下就是数十万人的道场,一个目标,一个团队,掀起巨大的能量,令整个城市动容!一个产品,伙伴云表格,不仅仅属于开发运营它的团队,而是和所有用户一起,不分你我,目标一致,共同解决好数据协作的困境,基于共同利益,形成一个大的团队,一定会拥有无比惊人的能量! 墨尔本大洋路马拉松。这是第一次境外跑马拉松,风景优美,一边是山,一边是海。傻眼的是,全程是山路,全部是上下坡,几乎没有平地!跑前要去领号码牌,刚好开车沿着赛道走,这坡还得踩着油门上去,全程开车开了40分钟。当时就很蒙圈,心想能跑下来就不错了,别管成绩了。枪声一响,我就用原来的心法,根本不去想坡啊还有多远啊,就关注在当下一公里如何。全程很顺利的跑完,用时4小时33分钟,反而是我成绩最好的一次全马。现在想想广马的那个桥,把我跑出眼泪的坡,根本不算个事。 在这一年不间断的跑步 不间断,自己就没有借口。在这一年,跑过体感零下26度的户外,30度的酷热,凌晨4点的晨跑,23点的夜跑,从北京到上海到大连到深圳,从莫斯科,到苏黎世,到日内瓦,到墨尔本,到悉尼。出差、倒时差、忙等等等等,都不再成为阻挡我的借口,我就这么一直跑下去。 在我不间断的跑步中,我至少直接影响了几十位身边的朋友开始和我一起跑步,亲身经历《阿甘正传》里阿甘跑步的情景。影响力,不是我在宣传什么,而是我在做到什么。我就这么默默的跑着。在这一年里,「伙伴云表格」突飞猛进,实现了从0到1,虽然还有困难,虽然还有障碍。但我知道我一定能做成,当下的自己也许能力还不够,但相信未来的自己,我不会有借口。 我最大的收获,持续力 这一年的跑步,我渐渐明白持续力是怎么回事:持续力的产生只是个结果,在持续的过程中,是和自我的感受作斗争!每一次放弃的念头,都伴随一个极其难过的感受,累也好、疼痛也好、酷热与寒冷也好、没时间也好、无力也好、孤独也好、不被理解也好,身体的反应,意识的反应,都在和我的坚持作对。然,人无法阻止感受的产生,挥之不去。唯有对目标的渴望,带着自己穿越感受,才能达到自己原来无法企及的彼岸。所谓的奇迹,每个人身上都有,仅仅是被各种感受所掩盖,失去本我的光芒。 当我意识到感受的问题,我开始针对感受做了调整。每天的跑步,如果5公里下来,觉得还是挺累,感受不好,就再跑个一、两公里,如果还不好,接着跑,直到难受的感觉消失。如果5公里下来,很顺,就不再跑了。每天都有一次战胜感受的体验。意外的发现,我每天工作的精力比原来好了很多,因为早上穿越了感受,最难过的事情都已经过去,这一天是多麽轻松和美好啊! 一次次的穿越,带来的是感受的钝化。当小的感受已习以为常,大的感受便如山而至,so what?每一次穿越感受,便可带来自己的成长与喜悦,穿越的越艰难,成长与喜悦就越丰富。这一身体的认知,从信心,到信念,到信仰。我相信我一定可以做到,面对感受,我不再犹豫,我无所畏惧。 向村上春树的《跑步》致敬 当我读村上春树的《跑步》时,看得我眼泪直流,那是心底无限的共鸣,只有跑过的人才懂。借用《跑步》中的一段话,与大家共勉: 成绩也好,名次也好,外观也好,别人如何评论也好,不过次要的问题。对于我这样的跑者,第一重要的是用双脚实实在在地跑过一个个终点,让自己无怨无悔:应当尽的力我都尽了,应当忍耐的我都忍耐了。从那些失败和喜悦之中,具体地-如何琐细都没关系-不断汲取教训。并且投入时间投入年月,逐一地累积这样的比赛,最终达到一个自己完全接受的境界,抑或无限相近的所在。 跑步如此,伙伴如此,事业如此,家庭如此,万物皆如此。 我会一直跑下去,因为过程伴随的风景,如此美妙。我,为自己骄傲。 小贴士: 「伙伴云表格」是伙伴智慧推出的针对多人数据协作工具,主要用于导入本地 Excel 文件,实现在线数据共享与协作。企业目前已完成红杉中国等数百万美元 A 轮融资。
  • 2016-07-15
    首席人才官 • 用 | 学会这四招,创业团队士气嗷嗷叫!
    										
    企业初创,筚路蓝缕,要想在万军之中杀出一条血路,团队必须保持强悍的战斗力。 如何不断激发员工的高昂士气,如何让团队始终保持必胜的信念,如何让大伙儿拧成一股绳合力向上,对于每一个带队伍的人来说,激励员工都是一门必修课。 小杉多方寻觅,终于找着一本全方位激励员工的秘笈,虽然只有四招,却招招致胜。不敢私藏,赶紧分享给大家!   成功的企业都十分重视激发其员工的积极性与创造性,花必要的时间和精力致力于激发员工发挥潜力被证明是极其有价值的工作。这将使企业员工的心态得以调整,对企业的信心得以增强,情绪状态得以良好的控制,行动力得以更好的激发,人际关系更为融洽。 在管理工作中,金钱激励是管理者最常用的激励方式,多数管理者通常都会认为给员工高工资,他工作的热情自然也会随之增高。金钱激励的确有明显的效果,但金钱激励并不是万能的,也不是最有效的。一旦你可以通过给予更高薪水来提高员工绩效,那么,即使推动员工绩效增长一丁点,你也要付出大量薪水的代价。因此,对员工的激励应该是多角度的。 为员工提供全方位的激励,企业应该从以下几个方面入手: 创造满意的工作岗位 做自己喜欢的工作,并在工作中体现个人价值是所有人追求的理想工作模式。在实际生活中,很多人由于各种原因的限制,并不能达到这个目标。他们对自己的工作并不满意,也许是因为工作受到太多的限制,不能充分发挥自己的能力,也许是因为工作内容单调,没有挑战性。因此,科学的岗位设计是激发员工工作热情的第一步。 工作岗位是责任和权力的结合体。所以,岗位设计的核心内容就是确定该岗位的责任和权力。 岗位责任设计的要领是保证工作的完整性。在工业化发展的历程中,人们为了追求专业化带来的高效率而把工作分成了越来越细的工作环节,每个岗位的员工只负责其中的一个环节。这种分工方法在生产线上可以提高效率,过度细分的工作只能使员工感到乏味和厌烦,由于只负责整体工作中很小的一部分而体会不到自己工作的价值,最终导致工作热情和工作效率低下。因此岗位设计的时候,要在保证效率和控制的前提下,尽可能保证工作的完整性,让员工感受到自身工作的价值。 岗位权力设计的要领是适当的授权。这样能够让员工体会到较高的自主性,能够激发员工的工作热情。而且,一线的工作人员往往比他们的领导更接近实际问题,在专业技术方面更精通,因此从工作效率角度出发,也应该给予员工适当的授权。 员工都希望得到大家的认可和尊重,希望能在工作中体现自己的能力。所以,在进行岗位设计的时候,要注意使岗位具有一定的挑战性。员工会体会到应对挑战的乐趣和战胜挑战的成就感。 以愉快的方式工作 现代社会,员工对工作的要求不再是挣钱养家那么简单,他们希望能够在工作中得到乐趣,能够以愉快的方式进行工作。当然,体面舒适的工作环境是快乐工作的一部分,更多的是灵活的工作方式,比如弹性的工作时间和随意的工作场所。在必要的固定工作时间之外,员工还拥有自己可以随意调配的弹性工作时间,员工可以根据工作的状态和进度安排工作的时间。这样,员工可以更好地协调工作和生活的问题,可以在最佳的工作状态下投入工作。而且,现代信息技术的发展为员工提供了更加灵活的工作方式,通过电话、传真、电子邮件等手段,员工可以在任何地方与领导和同事进行沟通并传递文件和数据。 描绘明天的图画 一个现实而又美好的明天永远是对员工最好的激励。许多调查表明,求职者选择工作时最看中的就是发展前途。因此,企业应该为员工制定明确的职业发展计划,让员工清楚自己在企业中的发展机会。 在员工当中,有的希望自己在本专业领域深化发展,有的希望能够从事管理工作,因此,企业应该建设双重职业通道,来满足不同员工的发展需要。 营造有归属感的文化 对企业有归属感的员工将为企业成功而全身心投入工作。营造一个温馨的企业环境对培养员工的归属感是非常有益的。 首先,企业要创造一个鼓励沟通的氛围。员工可以通过各种正式的和非正式的渠道交流看法,交换信息。融洽的同事关系和宽松的交流环境有利于员工表达自己的看法,舒缓工作压力。而且充分的沟通可以实现信息和知识的共享,提高工作的效率。 企业文化和惯例中一些小的细节同样可以激发员工的归属感。每年的集体度假、送给员工家属的生日鲜花、免费的服装清洗服务等员工福利让员工体会到企业对员工生活的关心,让员工家属增强对其工作的支持。在这样的企业里,员工可以感受到类似家庭的温暖,很容易对企业产生感情。员工对企业产生比较强烈的归属感,便更忠诚于企业,更愿意为企业的发展付出努力。 (内容来自企业管理杂志,图片来自网络) 「招才宝」是红杉被投企业招贤纳士的平台,更是连接人才与企业的桥梁。想要第一时间掌握企业招聘信息,想要加入红杉Family?只需关注「红杉汇」,点击右下角「招才宝」,所有招聘企业及职位一览无余。我们等你加入!
  • 2016-07-11
    创新 • 跨界 | 创业路上歇歇脚 挤挤地铁更 Strong
    										
    地铁是很多创业者常选的交通工具,有人上车,有人下车,来来往往的通勤之路何尝不是创业之路的缩影。 如果穿行于这五个炫酷的地铁站,实乃一道难忘的风景。一直奔忙不停的创业者们,此刻,请小憩一下。来,收图! 近日,美国著名网站(Thrillist)评选出全球最酷的地铁站,如果你有幸到了下面这 5 个地方,一定得去看看。 德国慕尼黑的Candidplatz车站──天花板、墙面与柱子皆沐浴在不同颜色的光谱中,是个在视觉上令人神魂颠倒的景观。 瑞典斯德哥尔摩的T-Centralen车站──彩绘的床岩天花板令人感觉如置身洞穴中。 意大利拿坡里的Toledo车站──蓝色与白色马赛克陈列墙上,电梯上方的天花板有一巨大虫洞,可让乘客看到外面的景色。 法国巴黎的Arts et Métiers车站──观景窗点缀于月台的铜墙上,让人如同身处潜水艇一般。 剑潭站位于台北市士林区,是台北捷运淡水线的一个高架车站。Thrillist网站将其描述为「融合现代极简主义与传统中国龙舟风格,其特殊设计几乎一眼就能立即认出,可视为台北市最引人注目的捷运站。」
  • 2016-07-07
    保罗 • 格雷厄姆:人生短暂?是的!但你还可以这样做
    										
    你每天的生命都是如何度过的呢?是否有太多无意义的事情牵扯着你的精力?是否总是在错过的时候才惊觉你还没来得及开始那些最要紧的事? 人们常说人生是短暂的,但是生活的方式可以影响到生活的长度。小杉今天带来硅谷创业之父保罗 • 格雷厄姆的人生哲学,谈谈如何才能更有意义地生活,延长生命的长度,拓展生命的广度。 保罗 • 格雷厄姆,硅谷创业之父,哈佛大学计算机科学博士。在个人网站撰写了许许多多关于软件和创业的博客,是公认的互联网创业权威,这些文章中,也有许多关于当下时代和人生旅程的见解。他期冀读者真正思考:我们,该怎么做? 人生譬朝露 人人都知道人生短暂。我年幼时琢磨过这个问题。人生真的短暂么?还是我们其实只是在抱怨生之有涯这个事实?如果我们的寿命能延长十倍,是否还是会照样抱怨人生短暂? 有了孩子后,我居然找到了一条解答的方法,得到的答案是,人生真的太短。 身为父母的体验,教给我如何把时间这个连续值转换为独立的分离值。你和你的两岁孩子呆在一起的时间,统共也就 52 个周末。假定孩子只会在 3 岁到 10 岁之间把圣诞节看成有魔力的日子,那么你也只能看着你的孩子体验 8 次而已。 好吧,这么说人生确实短暂。知道这点,那又如何? 剪除扯淡 这个认识对我大有影响。它意味着类似「对于某某事情来说人生太短」这样的论点平时对我们影响太大了。这种论点不仅仅是一种修辞法,也不仅是为了讨人嫌。 如果你发现自己正在想着「对某某事情来说人生太短」,你最好能尽量消除这种想法。 当我自问就我所想「对于什么事情来说人生太短」,有个词跳进了我的脑海—-「扯淡」。我领悟到,这个答案简直就是同义反复的。人生对这东西来说实在太短,这几乎也就是「扯淡」的定义了。而「扯淡」确实也有其明确的特点。它给人一种赝品的感觉,它就是人生经历中的垃圾食品。 如果你自问,你把自己的时间花在上面的那种「扯淡」是什么,你可能就已经知道那个答案了。无用会议、无谓争论、官僚主义、矫揉作态、处理他人错误、交通堵塞,还有令人沉溺却无益的消遣。 这类东西用两种方式来进入你的生活: 强加给你,或者引诱你。某种程度上你只能默默忍受环境强加给你的扯淡,毕竟你需要挣钱,而挣钱总是包含着各种各样的无聊差使。 事实上,供需定律决定了这一点,哪种工作回报越高,反而就会有人越便宜地抢着干。不过,这种强加的扯淡并没有你以为的那么多。一直有那么一些人,选择跳出这种日常的磨坊,而去过更为本真的,虽然(在世俗意义上)也是机会较少的生活。这种趋向会越来越普遍。 你不用大费周章,也可以在较小的程度上做到这一点。雇主不同,你不得不花在扯淡上的时间也不同。大多数大机构(还有不少小机构)充满了这些东西。但是如果你有意识地避免扯淡,把这看得比金钱或特权之类更重,那么你还是很有可能找得到比较不会浪费你时间的雇主。 如果你是自由工作者,或经营个小公司,你可以通过对一个个顾客的取舍来做到这一点。回避了那些有毒的顾客,你会减少收入,但更会减少你生活中的扯淡。 那些能诱使你浪费时间的玩意儿,必然长于欺瞒之道。 有个大家很熟悉的例子,就是在网上争辩。如果有人反驳你,某种程度上他们确实是在攻击你,而且有时看起来相当明显。你的本能让你在被攻击时自然地自我保护。不过和其他颇多本能一样,这种天性并不是为我们今日生活的世界而设计的。 虽然反直觉,不过大多数情况下还是不要自我辩护。不然这些人实际上就控制了你的生活。 在网上争吵只是有时会让人上瘾。还有远远更危险的东西。我以前写过,技术进步的一个副产品,就是我们喜爱之物会变得更令人沉溺。就意味着我们要有意识地不断作出努力来避免上瘾 —— 让自己跳身其外,问道「这就是我想把时间花在上面的东西吗?」 追求要紧事 避免扯淡的同时,我们应主动去寻求真正要紧之事。但是不同的事情对不同的人意义自然不同,所以大多数人得去学会到底什么对自己最重要。 有些幸运儿早年就知道他们喜欢数学、照顾动物、或是写作,并找到法子来把更多时间用于所爱之事。但是多数人的人生起步时,要紧之事总是混杂着无谓之事,他们只能慢慢地学会如何区分。 特别是对于年轻人,这种混淆多半是要归咎于他们所在人为环境的诱导。 中学时代,其他孩子们对你的看法好像就是重中之重。但是当你问起成年人他们在少年所犯错误,他们差不多都会认为,那就是把其他孩子对自己的看法看得过分重要了。 有个区分轻重的做法颇有启发,那就是问问自己,在将来还会不会对此加以关注。那些乍看起来重要的赝品,一般都有个看似重要的峰值。这就是它的诈术。曲线下的区域其实微小,但是它的锋利峰形却像别针那样刺入你的意识深处。 真正要紧的事情,并不一定就是通常人们所谓的「重大事宜」。和朋友喝咖啡就很要紧。你事后并不会觉得这是浪费时间。 品味已有时光 如果人生短暂,可以猜想它的短暂会吓我们一跳。实情如此。 你本来把很多事情的存在不当回事,而它们有一天就真的消失了。你觉得你可以一直有时间写那本书,爬那座山,诸如此类,然后有一天你意识到,这个机会窗口已经关闭。 最悲哀的窗口关闭就是他人之逝。他人的生命也很短暂。家母过世后,我才懊悔本该花更多的时间陪伴她。我曾经以为她会永远存在。而她也以她的平和安静鼓励了我的这个错觉。但错觉就是错觉。我想很多人正在犯和我一样的错误。 避免窗口出其不意关闭的通常方法,就是始终有意识地感知这些事物。过去年代,生活更为朝不保夕,人们会更多地意识到死亡,那种强度放在我们今天简直就是病态的。我也说不好,不过我多少也觉得,总是提醒自己头顶上盘旋着的死神影子不太好。也许更好的法子是从问题的另一端来看。培养对自己想做之事的不耐之心。现在就去爬那座山,去写那本书,去看望母亲,不要等待。不需总是提醒自己为何不要等待。但是就是不要等待。 更注重所拥有的时间,你还会更有所得。时间容易匆匆流过。幻想者如此钟爱的时光之流,有个阴暗的侧面,用日常生活中的俗务和虚惊的泥流来妨碍你停驻下来品味生活。我读过的最震撼人心的句子,不是来自某一本书的内容,而是来自它的名字:詹姆斯 • 索尔特的《焚毁岁月》。 要是能感受到你已经从某些经验中榨挤出所有的教益,也会有所帮助。我为母亲去世感到悲哀的原因,不仅是因为思念,还因为我想起所有我们本应一起做却没有做的事情。我的长子快 7 岁了。虽说我还挺怀念 3 岁时的他,但至少不会有什么遗憾。我们曾经共度过爸爸和三岁孩子的最好时光。 无情地剪除扯淡,不要拖延要紧之事,品味拥有的时光。人生譬朝露,此乃应为之事。
  • 2016-07-05
    创业 • 知世 | 无人机的春天真的来了?
    										
    长久以来,制约无人机被更广泛投入应用的,除了无人机本身的技术,更多是政策上的限制,比如对驾驶员的资格限定、对无人机的飞行高度限制等。不过最近美国联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration,以下简称 “FAA”) 推出了一套全新规则,其相对于此前严苛的规定有了大幅放宽。DJI大疆创新评价FAA此举堪称是「里程碑」式的进步,「新的立法符合市场发展,使得农民通过无人机监管农场、建筑商查看工地、紧急援助部门拯救生命变得更加方便。」 FAA的新政策在哪些方面有所放宽,市场各界又是如何看待这些改变的,这篇文章带你解读: 美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,以下简称“FAA”)日前发布了规范商业运营商使用无人机的一套全新规则“Part107”,这一全新规则相较此前严苛的规定迎来了大幅放宽,而新政的出台也令许多无人机厂商欣喜不已。 在此之前,任何使用无人机的盈利实体(无论是房地产代理商、农民还是摄影师)都必须拥有驾驶员执照。而且,FAA规定无人机操作者每次都需要向其申请许可才可以操作无人机。截至目前,总计只有5300份商用无人机操作申请予以通过,这同美国境内庞大的无人机数量相比几乎不值一提。 不过,最新的规范框架则取消了对于执照要求,取而代之的是操控无人机的特定知识测试和证书,这使得公司使用无人机的成本更低,监管力度也相较此前迎来了大幅放宽。 美国交通部部长安东尼-福克斯(Anthony Foxx)称:“我们都是新时代航空业内的一份子,而无人机则有望在执行部分特定工作的时候相较传统工具更加安全、简便,其中包括信息收集以及运输救灾物资等。我们期待着继续同航空社区展开合作,并鼓励创新,同时也需要为美国这一全球最复杂空域保持足够的安全标准。” 应该说,FAA此番出台的这一新政得到了无人机厂商的普遍认可,但同时也令部分人群对无人机的未来产生了一定的担忧。 消费者使用更容易 FAA新政规定,只要无人机操作者年满16周岁、无人机飞行时不离开操作员的视线、最高飞行高度不超过400英尺(122米)就可以展开商用无人机飞行。如果无人机需要在夜间飞行的话则必须配备特殊灯光,与机场的距离也至少要保持在5英里(8公里)以上。如果无人机出现事故,导致人员严重受伤或者财产受损,操作员则必须向FAA报告。 同时,新政表示无人机操作者需要通过远程飞行执照的测试,且至少每两年需要重新参加测试来获得执照的延期。FAA表示,只要无人机和操作者符合所有以上规定,那他们便可以在此前不被允许的许多情况下操控无人机升空。FAA官员还透露称,FAA计划在未来发布有关无人机民众隐私保护方面的指导意见。 然而,虽然有关无人机的规定此番得到了大幅放宽,但FAA似乎并没有放松对于无人机商用送货的要求,因此这仍会对亚马逊和谷歌这些一直在努力探索无人机送货服务的企业构成挑战。 值得一提的是,亚马逊曾在2015年4月向FAA致信批评该机构出台的征求意见稿会破坏器无人机配送服务规划。具体而言,FAA当时计划要求无人机不能离开操作者的视线范围,这就导致长距离送货难以实现。 “这一规定的确大大降低了消费者使用无人机的门槛。”一直都在关注无人机法律事务的欧华律师事务所(DLA Piper)律师马修-葛塞科(Matthew Grosack)说道。 去年,加州立法者曾试图通过一项可以在救火、搜救行动、空中救援的过程中,紧急救护人员损毁无人机免责的法案。反之,因操纵无人机阻碍了救援行动的人将会面临一笔非常严苛的罚款,更有甚者可能会被判监禁。不过,这一法案最终还是被加州州长杰里-布朗(JerryBrown)否认,因为他认为这一法案有可能催生出全新的犯罪行为。 尽管目前美国各个州都试图通过自己对于无人机的管理规则,但葛塞科认为一个统一、通用的法则才是关键的解决方法。 “他们知道这一修修补补式的立法规则对于这一产业的发展并没有好处,对于空域安全也没有好处。因为,在航空安全这一问题上你显然不希望每个州都拥有自己的规矩。”葛塞科说道。 美国民航飞行员协会(Air Line Pilots Association,以下简称“ALPA”)表示:“最重要的是,有关无人机的所有规则都必须同其他飞行器所应用的安全规则保持一致性。目前,绝大多数在空中飞行的无人机都是以娱乐性质为主的,而它们几乎不受到FAA的管控。” 事实上同其他市场相比,美国市场对于无人机的监管动作已经显得姗姗来迟。而英国民航局(UK Civil Aviation Authority)此前也同FAA一样对无人机制定了飞行时不离开操作员的视线、最高飞行高度不超过400英尺的硬性规定。 「里程碑」式的进步 尽管FAA最新通过的这一立法仅仅在美国境内有效,但许多业内观察人士都认为这是无人机业务终于将在美国开始快速发展的一个重要信号。 “对于希望涉足这一领域的人士而言,我认为此举将使得美国更具全球竞争力。或许,你会在未来看到许多希望在国外展开无人机业务的企业将发展中心重新放回美国市场”。葛塞科补充道。 全球领先的无人飞行器控制系统及无人机解决方案的研发和生产商DJI也认为,FAA此举堪称是「里程碑」式的进步。 “新的立法符合市场发展,使得农民通过无人机监管农场、建筑商查看工地、紧急援助部门拯救生命变得更加方便。我们未来还有许多工作要做,而 DJI 则非常感谢FAA在确保安全的前提下鼓励无人机产业发展的努力。” 该公司在一份声明中写道。 (文章来源:腾讯科技,图片来自网络,及 DJI大疆创新)
  • 2016-06-30
    【红杉汇-招才宝】加入红杉资本成员企业就这么简单!
    										
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    • 【红杉汇-招才宝】加入红杉资本成员企业就这么简单!
  • 2016-06-27
    【2016 红杉大讲堂】在硅谷成功举办!
    										
    「2016 红杉大讲堂」于 6 月 18 日在美国硅谷斯坦福大学成功举办!红杉资本中国基金的投资团队携手红杉 Family 企业服务领域的成员企业创始人 & CEO,与当地 200 多位华人工程师、学霸们进行了面对面的对话交流。 小杉在现场倍感气氛热烈,各方豪杰大咖,共话创业心路历程。红杉大讲堂的活动从下午开始,无论是主会场还是晚上的「人才交流专场」,场场爆满,甚至有些「乡亲们」都不愿离去。 红杉资本合伙人 Carl Eschenbach 在主题演讲中谈到:「云技术的兴起毋庸置疑。其中,重要的是各个全球性公司推动云技术的速度,以及未来能如何利用云技术。在我看来,随着移动设备力量地不断增强,企业级消费市场日臻成熟。」 红杉资本中国基金合伙人周逵先生致辞。他谈到:红杉资本中国基金从成立之初到现在十一年来,始终致力于成为创业者可靠的合作伙伴,成为海归人才回国创业第一个想去见的投资机构。讲到「企业服务」领域,他分享了自己对未来行业发展趋势的洞见,并希望身居海外的优秀工程师回国加入创业大潮。 红杉资本成员企业「Medallia」CEO & 联合创始人 Borge Hald 在活动中与大家分享了自己的成长及创业经历。当现场小伙伴问到创业中最具挑战的一件事是什么,Borge 的回答是:找到最合适一起工作的人。「Medallia」成立于 2001 年,总部位于 Palo Alto,是一家为服务行业提供消费者体验管理的企业。 红杉中国企业服务领域成员企业创始人 & CEO ——「日志易」创始人 & CEO 陈军、「容联·云通讯」创始人 & CEO 孙昌勋、「第四范式」联合创始人 & 首席数据科学家陈雨强,分别介绍了自己的企业,并向现场众多优秀工程师抛出橄榄枝,希望他们回国加入各自正在快速成长壮大的团队。 「红杉大讲堂」创办于 2015 年,旨在给红杉 Family 成员企业带来更多增值服务,包括人力资源、品牌建设等多个投后服务内容,以深化被投企业生态圈建设,搭建可靠的合作伙伴关系。如在人力资源层面,红杉中国近期发布了成员企业招聘需求发布平台——「招才宝」,并做了多场成员企业校园招聘「空中宣讲会」「校园行」等活动。 为延续「企业服务领域的中国机遇」这一主题,本次硅谷活动特增加了「企业服务领域成员企业人才交流专场」。不但有随行的 3 家企业现场招聘,更有近 30 家红杉中国成员企业加入到「空中招聘」环节。
  • 2016-06-24
    沈南鹏:给创业企业 CEO 的四点建议
    										
    CEO 可能是世界上最具挑战的一份工作:CEO 是“孤独”的,肩负着企业的生死,你必须有足够的决断力作出决策;作为创业公司的 CEO,你必须是位“全才”,上到技术下到销售,必须有惊人的执行力;同时,你又是团队的“灵魂人物” ,有足够的魅力和影响力领导团队向正确的方向前进。 谈到如何做好一位 CEO,沈南鹏可能是最有发言权的一位。他曾两度创业,成功打造出携程、如家两家上市公司。在其多年的投资生涯中,作为“全球最佳创投人”榜单中排名最高的华人投资人,他不断发掘最新的商业模式,融合资本与技术,嫁接资本和企业家,帮助各个领域的优秀企业快速成长。近日,他作客“真格大师讲堂”,为真格被投公司的 CEO 们提出了四点宝贵建议。我们对演讲内容进行了提纲挈领的整理,文章不长,但一字一句都直奔主题、毫不掺水,希望对你有所启发。 原文转载自真格基金 1、定战略 互联网行业在今天和在 1999 年的时候有着根本性的差别。如今,BAT、京东以及小米等大公司已经覆盖了相当部分的市场机会。但我们不要去抱怨,这不是垄断,是商业发展中每个行业都必然经历的过程。“传统”行业不也是一样吗?现在去做矿泉水、做品牌家电的生意,成功率也是挺小的,这不是决心多少、资金多少的问题,而是在现有格局下,机会确实少了些。 但互联网行业新产品新商业模式还有机会吗?肯定有。四年前,我们认为中国互联网新闻格局已基本定型,但这几年“今日头条”做得非常出色。那时我们去了解“今日头条”的时候,做了一个 VC 最常做的事情——对比各种竞品。我们看到不少大公司都在做类似的产品,所以就没有投他们的 A 轮。事实证明我们是错的,好在此后我们意识到他们产品的技术优势,就在后面的轮次投资了他们。 ▲今日头条 作为 CEO,你要在创业第一天就做好心理准备和技术储备。要想到,如果巨头进入这行业,你会如何应对?这里有战略的选择问题。2008 年,京东面对的是市场上已经有发展巨大的电商平台,刘强东选择了自营电商的道路。那时候还没有一家公司,包括线下零售商,能够真正在供应链、仓储和配送这几件事上都做好,但事实证明他这个与众不同的战略选择是正确的。 2、重产品 做好用户体验并不需要你是技术或编程高手,但你必须重视产品和用户体验。 京东自建物流,确保能够在比较准确的时间段里配送,在几百多个城市能做到 24 小时内送货。也许在座各位都记得刘强东亲自送货的照片,这表明他们在传递一个清晰的信息——准时送货。 CEO 肯定也是产品经理。团队负责执行,但 CEO 应该深度介入并参与,帮助团队打磨产品。 3、带团队 空降高管的失败率是不低的。成长型公司天天都像打仗,战况瞬息万变,突然来了一位大公司的高管,他能很快适应吗?不一定。我倾向于找年轻人培养,他们可能没那么多经验,不一定非得是顶级 MBA或投行或咨询出身,但要有想法和好的商业感觉,与团队的核心创新理念吻合,再让他们和公司一起成长。 怎么对他们进行培养?实战就是最好的培养。你让一个有潜力的年轻人在实战中学习成长,他会远比在大公司里从事程序化的工作进步快很多。 如果一家公司多年以后还都是最早的创始高管们在担当所有重要角色,年轻人没有机会成长起来,恐怕是会有问题的。 4、算好账 在创业公司里往往有一个部门是被轻视的:财务部门,融资部门有时候比财务部门还受重视。 这是一个认知偏差。当然钱是生命线,融不到钱你再多宏图伟略都无法实现。但好的财务部门是公司业务的重要参谋。美国的五百强企业里,CFO 接替退下来 CEO 位置的不在少数。CFO 要帮助 CEO 把公司的业务健康状况看清楚,帮助 CEO 把公司未来的发展战略算清楚。 当然 CEO 也要是会算账的人,不能拍着脑袋决策。我觉得至少有两个数字是大部分公司都必须关注的。第一个是毛利率,决定了一家公司有没有真正的议价能力或者定价实力,这是 CEO 需要关注和保持敏感的一个数字。 第二个数字是单位经济(unit economics)。比如说, 互联网 OTA(在线旅行商)一个客户的综合收益是多少?首先你要获取客户,这个需要成本;其次有转化率和流失率;再接着,服务客户时运营需要成本,应该具体分析到每一个环节。考虑能不能降低收购成本,做好用户体验提高转化率,用技术手段减少运营成本等等,每个环节都需要量化。 你看,其实 CEO 不是那么好当的,定战略、重产品、带团队、算好账,一个都不能少。 徐小平:战略是一个 CEO 要做的最重要的事,不要用战术上的勤奋代替战略上的懒惰 徐小平(真格基金创始人):听完沈南鹏的演讲,我感触非常深,尤其是对“定战略”这一条,我有很深的感触。 对一般的公司来说,战略就是公司的方向,就是你下一步要朝哪个地方走,战略定好了,才能制定你的目标,要做多少,里程碑在哪里。 拿真格基金投资的跨境电商小红书举例,小红书的崛起是奇迹般的崛起,但是小红书在现在这个模式出现之前已经有大概四次转型,而这四次转型是在三四个月之内完成的,每个东西一个月不行立刻再做一个,而且往往是一个礼拜立刻做一个新的版本,然后再过一个月试一下,不行再做一个,这就是战略。有一些创业者最初做的东西不行,然后支撑再支撑,坚持再坚持。什么时候该放弃,什么时候该坚持,这个很难抉择,但这个就是 CEO 的那一点点的睿智。 CEO 最重要的责任就是战略,定方向,然后召集一班人一起来做。买单侠的创始人胡丹曾经跟我说过美国有一家公司叫 Mint,产品出来以后,CEO 突然说完了,我现在做的不是 CEO 的工作,我做的是产品经理的工作。所以 CEO 的工作就是把握方向,就是战略,就是确定下一步该怎么做,一二三四五,往前推进,而不再是产品的形态,不再是用户体验。 CEO 最重要的角色是不断地用战略目标引领你的团队,要有强大的执行力,利用 HR、PR、CFO 去达到你的目标。 我为什么特别讲这一点呢?因为对于我们的初创企业来说,一开始你是 everything,你既是产品经理,又是会计,又是客服,又是 HR,当然你更是 CEO。所以如何在发展的早期,及时地找到你的方位,做出决策,这是最大的挑战。更多的创业者往往沉溺于自己早期的时刻,那种又做得成功的又做得愉快的、熟悉的、激情的那个过程,但是忘记了战略,这就是傅盛所说的,不要用战术上的勤奋代替战略上的懒惰。
  • 2016-06-22
    红杉Family | 美团大众点评 CEO 王兴:「互联网+」要「+」什么才是重要的
    										
    「互联网+」这个概念正在方方面面改变着我们的生活,作为「互联网+」行业的代表人物,美团大众点评 CEO 王兴日前在 2016 年 6 月 16 日举办的中国「互联网+」峰会上指出,他认为「互联网+」目前仅仅是一个开始,未来在帮助和改善民众的生活的方方面面,都会有更深入的应用和服务在拓展,因此「互联网+」重要看「+」什么,各行各业都会因为这个「+」而产生高速裂变。 以下为观点整理: 要把更多精力花在「互联网+」深度服务创新上 王兴认为,「互联网+」的「+」代表着连接,马化腾所提出的连接一切是一个非常重要的概念,连接一起最终会让传统行业出现分化,而摩尔定律的存在,大大加速了这种行业分化,在这过程中「互联网+」是一个很强大的风口,可以帮助商家更好的连接用户。 在王兴看来,当前「互联网+」还是在非常初期的阶段,在这个阶段,如果同行间展开降价等竞争,无论对公司还是对整个产业的发展都是不利的。他表示「合作可以把更多的资源、更多的时间精力花在深入‘互联网+’的服务创新上。」 「互联网+」到底要「+」什么才是最重要的 在圆桌论道中,大会特意请来新美大的一个合作伙伴——「麻辣诱惑」的创始人韩东。韩东认为「互联网+餐饮」的核心优势是降低了成本,带给了消费者更多的便利和可能性,同时也赋予了企业更多的思考。王兴认为,韩东所说的是 「互联网+」的核心,其实就是如何触达消费者,然后提高效率,最终改变成本结构。 王兴指出,这种转变正在促进整个行业的变革,特别是「‘互联网+’浪潮持续的变化,从原来的手机 App、微信,再到公众号,各种方式都成为接触用户的途径。」 本次「互联网+」指数也从多个角度印证了王兴对「互联网+」促进行业变革的判断。报告显示,东北地区发展「互联网+餐饮住宿」优势明显,沈阳和哈尔滨等东北城市均在「互联网+餐饮住宿」城市指数排名 100 强中名列前茅,东北是重工业基地,如今能够在餐饮行业突围而出,可见「互联网+」正促成新的行业变革。 对此,王兴强调,不管怎么样变,「互联网+」的那个「+」号之后,到底要加什么才是最重要的,整个「互联网+」就是要保证企业把自己的主业通过互联网来做好:「不管手机 App 速度多么高,还要菜好吃才是关键。我们不会去开餐厅和酒店,但是我们希望跟最好的餐厅,最好的电影院,最好的酒店合作,他们就可以少操心互联网的事情,我们可以服务于它,他们可以把主业做好,把饭菜做好。」
  • 2016-06-20
    创业 • 知世 | 无人驾驶汽车在仿真城市里如何工作?
    										
    还记得《盗梦空间》里那个多层交织的梦幻世界吗?你肯定想不到若干年后,曾经你在梦中化身为一辆赛车,在城市中穿梭的惊险场面,现在可以真实出现在我们的生活中。通过科技的力量,我们赋予无人驾驶汽车以视觉感知和决策动力,从而在难以预料的现实世界里,实现完美驾驶。 当然,现实世界变化多端,想要真正做到「完美驾驶」还有很长的路要走。如何通过技术创新来保障驾驶车辆的可靠性与安全性,始终是最受大家关注的问题。工程师与科学家们一直在进行各类试验,他们甚至建起一座仿真城市,来打磨汽车的自驾技术。 小杉选取了下面这篇文章,带你更详细地了解在仿真城市中,这些无人驾驶汽车是怎么工作的。 在位于底特律往西 40 英里的这座大学城里,8 英尺高的钢丝网围栏上挂着黑色的帘子,汽车产业的未来正在这个秘密基地中酝酿。 围栏包围着一个叫做 Mcity 的测试中心,这是一片 32 英亩大小的地块,用来再现一个叫做 Anywhere 的美国城市,设有完整模拟的城市街道和交叉路口。在这座模拟城市里,共设有 13 种交通灯、沿街店面、道路标识、停车计时器和隧道。而且很快会添加一个铁道交叉路口。 Mcity 是全球几处自动驾驶汽车的试验场地之一,如今,全球汽车制造商和科技公司都在争相制造出最完美的无人驾驶汽车——而且为了保持竞争力,它们都不希望竞争对手知道自己在做什么。 各大公司都在打磨汽车的自动驾驶技术,但它们现在要面对一个更为棘手的挑战:怎样才能在难以预料的现实世界里,让无人驾驶技术不打折扣地实现完美驾驶。 在确保汽车碰撞之后的安全性方面,汽车公司和交通管理者都已经积累了数十年的经验。但是目前并没有任何方法和手段来验证无人驾驶车辆的可靠性和安全性。 「如果完全没有人类驾驶者来进行感知和决策,汽车本身就得做到毫无瑕疵。」密歇根大学交通转型中心(Mobility Transformation Center)副主任约翰·麦多克斯(John Maddox)说。 Mcity 官方工作人员透露,包括福特(Ford)、通用等在内的汽车主机厂以及博世、特尔斐等汽车配件供应商都在这里测试无人驾驶汽车——使用场地的公司基本不超出这个名录。这里也很少会有面向公众和媒体的演示。 毕竟 Mcity 是一个为试验和试错而存在的地方,它远离公众视线,因为汽车行业是一个会被失误摧毁名誉的行业。 最近一个阳光明媚的下午,这块黑幕开了一条缝,人们看到一辆黑色的林肯 MKZ 轿车,车顶装着传感器,两名工程师坐在前座上。车缓慢谨慎地驶向一个十字路口,减速停车,然后右转,当然,还打了转向灯。这辆车成功地开往这座城市的市中心。 片刻之后,一辆白色的林肯 MKZ 以大约每小时 25 英里(约 40 公里)的速度开过一条笔直的路,然后快速扫过宽阔的左转路口,一路评估测算,开到市中心。稍后,两辆车并排停在了一个绿色的高速公路标识下面,路标指示了一条不存在的通往密歇根州兰辛市的 I-96 匝道。原本坐在车里的人,下车开始检查车顶的传感器。停了一段时间之后,两辆车不慌不忙地开回之前的路线——速度远远慢于试验场地周围公共道路上的车辆。 测试实验以最谨慎的方式进行,因为路上会出现很多无法预料的情况——比如落下的树枝、薄冰、鲁莽的司机和蹒跚学步的孩子。 「新技术的安全问题是切实存在又非常重要的。」马克·罗斯金德(Mark Rosekind)在 4 月 27 日加州的一场会议上说,他是美国国家公路交通安全管理局( National Highway Traffic Safety Administration)的负责人。「过去计算车辆里程、安全事故和人员伤亡的旧模型已经不够用了。」 这家安全机构此前曾限制各大公司在公共道路上进行自动驾驶车辆测试,但本月,它慎重地赋予了几家公司在公共道路上测试车辆的权力。 不过,整个行业并没有停滞等待。除了 Mcity 的尝试之外,密歇根大学还参与建设了另一个更为复杂的试验场项目,约在伊普斯兰蒂(Ypsilanti)附近 10 英里处。项目名为 American Center for Mobility ,占地 335 英亩,是通用汽车 Willow Run 工厂旧址的一部分。二战时期,这里因生产轰炸机闻名。麦多克斯已经被任命为该中心的负责人。 与 Mcity 不同的是,这个试验场地面积更大,将配建延绵的长距离道路,以方便自动驾驶车辆进行高速测试,同时也有更多空间来建设复杂的路口。该中心已经建有人行天桥和桥梁道路。 在加州还有一个占地 2100 英亩的测试场地,叫做 GoMentum Station,它之前是一个军事基地,本田公司就在这里进行无人驾驶技术的测试。场内铺就了 20 英里长的道路,有一簇营房和大楼用来模拟城市环境。它同样是一处可供公司进行无人驾驶车辆测试的理想安全环境。 因此,从各个角度上看,挑战都是巨大的。如何让无人驾驶汽车区分购物车和婴儿车就是一大挑战。特尔斐也报告指出,汽车系统时不时会在读取交通灯时出现困难。问题出在哪呢?刺眼的夕阳。 「测试的最低要求是,如果车重 4000 磅(约 1.8 吨),在同一空间里还有一个体重 200 磅的人,你必须保证这辆车每一次都做出你所希望的正确选择,」麦多克斯说,「为了验证这一点,我们需要进行大量测试。」 迄今为止,多数无人驾驶汽车的测试仍然在公共街道上进行。 麦多克斯觉得,对于需要进行的测试量来说,目前所做的还只能算是毛毛雨。他强调,美国人每开 1 亿英里汽车,就会发生一次致命的交通事故。「我们的经验还远远不够,」他说。 最近美国兰德公司发布了一份报告,指出无人驾驶汽车可能需要行驶几亿英里、甚至几十亿英里,才能从统计学上证明自己的安全性。 此外,道路测试也达不到真正的需求。密歇根大学工程学教授、交通转型中心主任彭晖(Huei Peng)指出,如果一辆无人驾驶汽车在真实情境中没有做出应有的反应——举个例子来说,可能一幢建筑的影子会让汽车忽然减速——很多情况都不能再现和重复,因此要找到问题、对传感器进行调整,就变得很困难。 「我们需要观察汽车与环境如何互动,然后进行反复的、可靠的测试。」他说。而事故的确会发生。去年九月,Google 的无人驾驶汽车发生了 16 次交通事故,公司称,它们全都是人为失误造成的。Google 在一份呈递给加州监管机构的报告中披露,在 2014 年至 2015 年的 15 个月内,测试车辆需要人为接管的次数是 341 次,其中还有 13 次潜在事故由于人的介入而没有发生。 今年年底前,Google 和菲亚特·克莱斯勒公司将合作测试 100 辆无人驾驶小货车,让它们在密歇根和其他地区的道路上行驶。Google 正在密歇根州诺维市设立工程技术中心,为这些小货车配备自动驾驶设备。 与此同时,福特计划将无人驾驶汽车测试车队从 10 辆增容到 30 辆。通用汽车与合作伙伴、叫车初创公司 Lyft 则希望能在一年之内组建起无人驾驶出租车测试车队。 (内容来自好奇心日报、腾讯科技;图片来自网络)